Coeficientes Aerodinâmicos

Concreto Protendido e a ponte estação estaiada Santo Amaro. 2008. 90 f. Trabalho de Conclusão de Curso (Graduação em Engenharia Civil) – Universidade Anhembi Morumbi. 2008. BEIER, M. H. O Método da vorticidade em partículas para estimar coeficientes aerodinâmicos: uma validação com três pontes brasileiras. 2007. 155 f. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil) – Universidade Federal do Rio Grande do Sul. 2007. YTZA, M. F. Q. Métodos construtivos de pontes estaiadas Estudo da…

exigido no eixo do motor. Este torque pode ser calculado como mostrado a seguir. Considere um veículo com massa m, movimentado-se com velocidade v numa rua com inclinação . - Força de atrito entre o pneu e o piso: , onde = coeficiente de atrito - Força de arrasto aerodinâmico, , onde = densidade do ar; A = área frontal do veículo; Cd = constante de arrasto e v = velocidade - Decomposição da força peso - Força de aceleração linear - Força de aceleração angular necessária para vencer…

refletida diretamente quando as mãos do nadador cortam a água gerando uma menor pressão e maior propulsão. Sustentação de aviões - O efeito Bernoulli é também em parte a origem da sustentação dos aviões. Graças à forma e orientação dos perfis aerodinâmicos, a asa é curva em sua face superior e está angulada em relação às linhas de corrente incidentes. Por isto, as linhas de corrente acima da asa estão mais juntas que abaixo, pelo que a velocidade do ar é maior e a pressão é menor acima…

teoria concernente ao funcionamento dos Precipitadores, foram derivados modelos baseados em fenômenos elétricos e fluido mecânicos que descrevem propriedades quantitativas do equipamento, mas muitas dessas descrições consistem em modelos baseados em coeficientes empíricos ou em equações complexas e de difícil análise, que são dependentes da geometria do equipamento. 2. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA 2.1 Precipitador Eletrostático

controle e cálculo por meio da integração numérica do coeficiente de pressão. 2.0-OBJETIVOS Nesse experimento, assim como introduzido no ponto 1.0, objetiva-se encontrar a distribuição do coeficiente de pressão em torno do cilindro, medindo-se a diferença entre a pressão estática na superfície do cilindro e a pressão estática do escoamento não perturbado. Medir-se á também a pressão dinâmica do escoamento não perturbado e será determinado o coeficiente de arrasto de forma ou inercial…

só passou a ganhar importância industrial com o surgimento dos aviões e dos automóveis pois estes precisavam se locomover tendo o menor atrito possível com o ar pois assim seriam mais rápidos e gastariam menos combustível. O estudo de perfis aerodinâmicos, ou aerofólios, provocou um grande salto no estudo da aerodinâmica. Neste início o desenvolvimento da aerodinâmica esteve intimamente ligado ao desenvolvimento da hidrodinâmica que apresentava problemas similares, e com algumas…

controle ou reparações do motor, embreagem ou caixa de mudanças. O abatimento da cabine é de fácil manejo; posto que se realiza geralmente por um sistema hidráulico sem grandes esforços. Quando se estuda a carroceria se busca um sob coeficiente Cx aerodinâmico, com a finalidade de reduzir o consumo do combustível e melhorar a estabilidade; esta é a razão pela qual algumas cabines nos caminhões têm colocados defletores na parte superior desta . Caixa de carga A caixa de carga nos…

vertical. De acordo com Dorf e Bishop (1998) o sistema de do pêndulo invertido está relacionado, por exemplo, ao controle de foguetes, mísseis, plataformas e naves espaciais em que o centro de gravidade está localizado por trás do centro de arrasto aerodinâmico, o que provoca instabilidade. Para controlar o sistema, deve-se projetar e implementar um controlador adequado, para que os motores sejam acionados na direção e com velocidade adequada e o tempo de resposta seja rápido o…

Smith Schneider pss@mecanica.ufrgs.br Porto Alegre, mês e ano RESUMO O seguinte trabalho apresenta o estudo de um método prático para a determinação da condutibilidade térmica de uma liga de alumínio ASTM 6351 –T6. O estudo do coeficiente K do material é feito por meio de medições experimentais da diferença de temperatura entre dois pontos com distância conhecida da barra de alumínio. A diferença de temperatura foi gerada através da utilização de uma placa quente…

deformação dos componentes; e deslizamento diferencial. A deformação dos componentes é o maior fator dos dois, é causada por forças normais elevadas, e pode ser minimizada usando os materiais muito duros que não deformam muito, e os materiais com um coeficiente muito elevado da fricção. O deslizamento diferencial é causado por uma área de contato grande entre os componentes girantes. Este princípio básico incentivou novos projetos de transmissão CVT, como por exemplo, a toroidal e a por…