Estudo da trasmissão cotinuamete variável cvt de polias expasivas

ESTUDO DA TRASMISSÃO COTINUAMETE VARIÁVEL CVT DE POLIAS EXPASIVAS
Fabrício Fanton¹, Danilo A. S. Lima²
Universidade Esradual Paulista “Júlio de Mesquita Filho”, Campus Ilha Solteira Avenida Brasil, 56 Centro 15385000 Ilha Solteira SP – ¹[e-mail], ²[e-mail]

Resumo: Este documento contém uma sucinta explicação teórica da transmissão CVT (Transmissão Continuamente Variável), dando ênfase em sua aplicação no ramo automobilístico e, mostrando alguns tipos de CVTs utilizados nos automóveis, como exemplo a transmissão toroidal e a por polias expansivas. A transmissão CVT toroidal consiste de rolos de tração que se movem para dentro ou para fora dos discos de entrada e saída permitindo desta maneira a variação de velocidade do veículo. O sistema por polias expansivas é composto por duas polias cônicas uma de frente para a outra e que são capazes de se aproximarem ou se afastarem entre si, uma das polias conhecida como polia condutora é ligada ao virabrequim do motor enquanto a outra, chamada de polia conduzida, é acionada pela condutora, este acionamento é feito por uma correia em V, sendo que a variação de abertura e fechamento das polias fazem variar a velocidade do veículo. As CVTs apresentam diversas vantagens que as fazem atraentes tanto a motoristas quanto ambientalistas. Diferente das caixas automáticas tradicionais, as do tipo continuamente variáveis não possuem um certo número de marchas, o que significa a ausência das rodas dentadas que se interligam dando a sensação de infinitas marchas. O trabalho esta dividido em duas partes, o teórico, baseado nos dados de um veículo real, consiste no desenvolvimento uma transmissão CVT por polias expansivas onde foram utilizados cálculos computacionais, tendo como linguagem de programação o Python, e o prático, foi desenvolvido uma simulação do mecanismo no software CATIA V5 construindose assim um protótipo para estudo da CVT com acionamento mecânico e cujo objetivo é melhorálo para um sistema