Ciclo Otto

Máquinas Térmicas Seção 7 – Ciclo OTTO Prof. Thaís Castro Objetivos: Estudar os ciclos que envolvam motores de combustão interna de ignição por centelha Introdução Até o momento vimos os ciclos de potência baseados em processos que ocorrem em regime permanente, ou seja, os processos que envolvem trabalho não ocorrem a pressão constante e, nos ciclos fechados, a transferência de calor ocorrem a pressão constante. Agora, será apresentado os ciclos ideais de potência a ar onde o trabalho é realizado pelo movimento de pistões em cilindros. O que é um motor Motor é um conjunto de peças que, postas em funcionamento sincronizado, produzem a energia necessária para colocar um veículo em movimento. Na grande maioria de veículos que conhecemos e dirigimos (carros de passeio, utilitários, etc) o princípio de funcionamento de um motor é a combustão interna, independente do tipo de combustível que ele utilize. Como ocorre a combustão A combustão interna é um processo em que uma mistura de ar/combustível é queimada dentro do motor, convertendo a energia térmica produzida em energia mecânica, o que resulta no movimento do veículo. Isso acontece porque a energia mecânica gerada dentro do motor coloca em ação seus componentes mecânicos móveis, sendo então transferida a uma série de outros componentes, chegando finalmente às rodas que colocam o veículo em movimento. Do que é composto um motor Basicamente, um motor possui componentes

pelo projeto do motor a 4 tempos em 1876, Nikolaus August Otto (1832-1891), engenheiro alemão, teve sua patente revogada em 1886 porque alguém já tinha tido essa ideia.(Porém Otto e seus dois irmãos não se deram por satisfeitos e construíram os primeiros protótipos do seu motor, onde obtiveram grande aceitação por ter uma eficiência maior e ser mais silencioso que os modelos concorrentes). Embora esse ciclo já tivesse sido patenteado em 1862 pelo francês Beau de Rochas, ele passou a ser…

Ciclo de Otto O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automoveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em…

Rudnick dos Santos CICLO DE OTTO O ciclo de Otto define o funcionamento de um motor de combustão interna a 4 processos. O modelo ideal está expresso no diagrama PV abaixo: Onde: - 1-2: Processo de Compressão Adiabática; - 2-3: Processo de Aquecimento Isovolumétrico de Calor; - 3-4: Processo de Expansão Adiabática; - 4-1: Processo de Resfriamento Isovolumétrico de Calor; O ciclo de Otto real, exposto no diagrama PV a seguir, também apresenta quatro tempos, porém são eles admissão,…

Motor de Combustão Interna – Ciclo Otto Neste item descrito será descrito o princípio de funcionamento de um motor de combustão interna. Embora a maioria das turbinas a gás também opere por combustão interna, este termo é normalmente aplicado a motores alternativos de combustão interna, do tipo convencional, utilizados em carros, caminhões e ônibus [1]. Os dois principais tipos de motores alternativos de combustão interna são os motores de ignição à centelha – ciclo Otto – (“spark…

MARCELO TEDESCO DE BRITO WELLINGTON VIEIRA CICLO OTTO CURITIBA 2013 JOSÉ LUCAS QUEIROZ TEIXEIRA MARCELO TEDESCO DE BRITO WELLINGTON VIEIRA CICLO OTTO Trabalho apresentado à disciplina Motores Automotivos do Curso de Engenharia Mecânica da Universidade Tuiuti do Paraná como requisito para obtenção do grau de Engenheiro Mecânico.…

ligação com o motor ciclo Otto) e o outro é o motor de combustão interna. 2.1.2 Classificação Cilo de operação 4 tempos 2 tempos Ignição por faísca (comandada) Ignição por compressão (não-comandada) Ignição híbrida Colocação das válvulas Laterais À cabeça Rotativas Combustível usado Gasolina Gasóleo Gás Oxigenados Óleos pesados “dual fuel” Carvão Método de carga Aspirado sbrealimentado Tipo de injeção Direta Indireta Preparaçao da mistura…

Ciclo Otto São motores de quatro tempos que aspiram à mistura ar-combustível preparada antes de ser comprimida no interior dos cilindros. A combustão da mistura é por centelha produzida numa vela de ignição. É o caso de todos os motores a gasolina, álcool (etanol), gás, ou metanol, que são utilizados, em geral, nos automóveis. É chamado de ciclo de combustão de quatro tempos para converter o combustível em movimento e também conhecido como ciclo Otto, em homenagem ao Nikolaus Otto, que…

com os motores a vapor. Comparando-se com os motores de Barsanti, eles tinham um ciclo também muito semelhante. O trabalho útil era transferido diretamente da força de explosão, possuíam também um rendimento térmico superior aos de Barsanti além de superar em diversos aspectos os motores a vapor. Apesar de ter sido usado por algum tempo, ele consumia muito combustível e a potência era baixa. Foi o Francês Beau de Rochas que desenvolveu teoricamente o funcionamento de um motor de quatro…

O Ciclo de Otto é um ciclo termodinâmico, que idealiza o funcionamento de motores de combustão interna de ignição por centelha. Foi definido por Beau de Rochas e implementado com sucesso pelo engenheiro alemão Nikolaus Otto em 1876, e posteriormente por Étienne Lenoir e Rudolf Diesel. Motores baseados neste ciclo equipam a maioria dos automóveis de passeio atualmente. Para esta aplicação, é possível construir motores a quatro tempos mais eficientes e menos poluentes em comparação aos…