Canal Panamax

Canal do Panamá , por um mundo menor Durante 300 anos, os homens sonharam com um caminho mais curto entre o Pacífico e o Atlântico. Inaugurado em 1914, o Canal do Panamá dividiu um continente e uniu dois oceanos Tiago Nogueira de Noronha | 01/07/2004 00h00 Unir o oceano Atlântico ao Pacífico é uma idéia que surgiu no século 16, com a colonização da América espanhola. A descoberta das jazidas de ouro e prata na costa do Pacífico, sobretudo no Peru e no México, aguçou o interesse dos…

Portêiner atende a uma necessidade operacional. As quatro principais classes de Portêiner são Feeder, Panamax, Post-Panamax e Super Post-Panamax. Portêineres Feeders são menores e servem para a movimentação de contêineres em navios alimentadores. Portêineres Panamax, Post-Panamax e Super Post Panamax possuem maior porte, com alta tecnologia e capacidade de carga. Os equipamentos do tipo Super Post Panamax possuem comprimento de lança acima de 55 metros com capacidade operacional…

navios; Lixo; e Esgotos sanitários. Também de acordo com a ANTAQ, os geradores dos possíveis impactos ambientais no setor portuário estão ligados às atividades que são executadas para a ampliação na infraestrutura dos portos; como a dragagem de canais e berços, derrocamentos, enrocamentos, entre outros. Tal ação está ligada ao aumento do número de embarcações a serem atracadas. Desde que fora visualizada tamanha degradação ambiental por conta do crescimento comercial mundial,…

observando a sinalização precária. Marítimo-fluvial: baía do Marajó. Canal de Navegação: O canal de navegação vai da Vila do Conde até a foz do rio Pará com 500 metros de largura e 170 km de comprimento. As profundidades variam de 13 a 15 metros. Acesso marítimo: através do rio Pará, que deságua no Atlântico Navegação e Manobra Carta de navegação: Carta Náutica nº 302/304 da Diretoria de Hidrografia e Navegação. Canal de acesso: É o mesmo utilizado para chegar ao Porto de…

1955 1955 a 1973 Diferenci ação Fornec. Baixo custo siderurgia Cadeia forn. Segment açao global Reserva de mercado 1974 a 1986 Hoje Import. mão de obra Segment açao global Proteção de mercado Forte demanda Canal de Suez / navios de baixo cont tecn. Baixo custo Marginal cost Diferenci ação Block constr. Diversifi cação Diferenci ação Reserva de mercado Baixo custo Baixo custo Segment ação Ref: Changing…

A ANOS..) • PADRÕES DE CONTRATOS - ASBATANKVOY - SHELL VOY - BIMCO 7 – EXXONVOY – BPVOY Ambiente Downstream Prof. Kauer Tamanhos de Navios (DWT) Handy Crude Oil Tankers Dry Bulk Carriers Product Carriers Handymax Panamax Capesize Aframax Suezmax VLCC ULCC 0 8 50.000 100.000 150.000 200.000 250.000 300.000 350.000 Ambiente Downstream 400.000 450.000 500.000 Prof. Kauer Fluxos de Cru e Derivados no Brasil…

3 milhões de toneladas de granéis por ano. Com capacidade para armazenar 90 mil toneladas estáticas, o armazém do T12 foi construído em uma área de 10 mil metros quadrados e pode operar até 3 mil toneladas por hora, permitindo que navios do tipo Panamax sejam carregados em menos de 48 horas. Já em relação ao recebimento da carga, desde o início da operação, 70% do açúcar escoado chegou a Santos através do modal ferroviário e 30% pelo modal rodoviário. O Noble pretende utilizar o T12-A…

49.999 DWT; - Panamax: de 50.000 DWT a 79.999 DWT; (“Panamax” refere-se aos navios que tem tamanho máximo aceitável para transitar através das eclusas do Canal do Panamá, as quais limitam a largura em, aproximadamente, 32,3 metros, o comprimento em 275 metros, e a profundidade (calado), em 12 metros). - Cape Size: maior que 80.000 DWT. (O termo “cape-size” refere-se a grande largura ou profundidade de navegação exigidas por esses navios, que excedem os limites das eclusas dos canais do…

porte, com um canal de acesso de 5.000m de extensão, 300m de largura e 16,5m de profundidade. 3.1 Porto Externo É formado por um molhe de proteção em L, com 3.000m de extensão, abrigando dois píeres de granéis líquidos, um cais de múltiplos usos e uma tancagem flutuante de GLP. Um píer petroleiro com dois terminais de atracação está sendo construído com previsão para ser inaugurado ainda em 2012. Navios de 170 mil Tpb poderão atracar em Suape depois dessa obra. A profundidade do canal de…

A história do Canal do Panamá O pensamento de perfuração de um istmo canal que liga as duas Américas E, assim, criar uma rota muito abreviado entre a Europa regiões oeste e leste da Ásia, Indochina, China e Japão É mais ou menos contemporâneo com a descoberta destas regiões. Desde 1528, um navegador Português, Antonio Galvão, propôs ao imperador Carlos V para iniciar uma comunicação inter-oceânica. Em 1780, Nelson defendeu a idéia de perfuração de um canal pela Nicarágua. Em 1804,…