Canal Panamax

bilhões de dólares. Apesar de ele ser um dos maiores do mundo, não se compara as algazarras típicas dos portos do Brasil. Mas isso não quer dizer que ele não tenha problemas, pois devido à intensidade de tráfegos, fortes correntezas e seus estreitos canais, ele acaba tornando-se um dos mais problemáticos portos do mundo. Quem chega para visita-lo não se dá conta que está entrando no mais moderno e num dos mais movimentados terminais portuários do mundo. A sua eficiência é tão grande…

reefer; 12.000 m2 de armazéns cobertos; Capacidade de movimentação anual de 2 milhões de TEU; 46 RTG´S; 22 reach stackers; 13 guindastes PT e 01 MHC; 30 terminal tractors; 4 ramais ferroviários internos; Estrutura para operar navios Super Post Panamax; 150 câmeras de vídeos, espalhadas em locais estratégicos do terminal; 100% dos equipamentos controlados por GPS; Sistema operacional de última geração , com controle on line de todos os processos (Santos Brasil, 2012). 3.2 –…

abertura do canal do Panamá O canal do Panamá é um gigantesco canal com 82 km de extensão, construído pelos americanos com o objetivo de ligar o Oceano Atlântico ao Oceano Pacífico. Para entendermos o canal do Panamá, precisamos saber o que é um canal. Canal é uma passagem (na maioria das vezes construída pelo homem) que é utilizada na navegação e travessia de uma determinada área continental. Os canais mais conhecidos são Canal de Suez, Canal da Mancha e Canal de Beagle. Com o sucesso…

Good Hope Magellan CANAL DO PANAMÁ – ATLÂNTICO / PACÍFICO ESTREITO DE MAGALHÃES – ATLÂNTICO / PACÍFICO ESTREITO DE GIBRALTAR – ATLÂNTICO / MEDITERRÂNEO ESTREITO DE BÓSFORO – MEDITERRÂNEO / MAR NEGRO CANAL DE SUEZ – MEDITERRÂNEO / MAR VERMELHO BAB EL MANDAB – MAR VERMELHO / OCEANO ÍNDICO ESTREITO DE HORMUZ – GOLFO PÉRSICO / OCEANO ÍNDICO ESTREITO DE MALACCA – MAR DO SUL DA CHINA / ÍNDICO Canais de Suez e Panamá NORTH AMERICA Ocean Atlantic 8,000 KM Panama Canal 10,000 KM…

portos ou canais de transporte. Um dos canais naturais mais longos e importantes para a travessia entre os oceanos Atlântico e Pacifico é o Estreito de Magalhães, descoberto em 1520 por Fernão de Magalhães, mas com a evolução da indústria e exigências cada vez maiores pelo mercado foram necessárias infra-estruturas cada vez mais sofisticadas, por exemplo, os portos, como a construção de canais e diques para a uma mais rápida travessia de navios, um desses exemplos é o Canal do Panamá.…

constituído por representantes da alta direção das empresas ArcelorMittal Tubarão, Usiminas e Gerdau Açominas, denominadas empresas consorciadas. E por um píer de carvão, operado pela empresa Vale S.A. O acesso ao Porto de Praia Mole é feito pelo canal de acesso ao Porto de Tubarão, com cota de 22 metros em relação ao zero hidrográfico e largura de 280 metros. A figura abaixo mostra áreas ecologicamente sensíveis em um raio de 10 km: Figura 1. Vista de áreas naturais…

FORTIFICAÇÃO E CONSTRUÇÃO: Ã Ã • I – o desempenho das atividades 01 a 18 do artigo 1º desta Resolução, referente a edificações, estradas, pistas de rolamento e aeroportos; sistemas de transportes, de abastecimento de água e de saneamento; portos, rios, canais, barragens e diques; drenagem e irrigação; pontes e g grandes estruturas; seus serviços afins e correlatos. ; ç CONSELHO FEDERAL DE ENGENHARIA, ARQUITETURA E AGRONOMIA 6 RESOLUÇÃO Nº 218 – DE 29 DE JUNHO DE 1973 …

Nacional de Dragagem, que contempla os mais importantes portos do país. Em Santos, o aprofundamento do canal dos atuais 12,5 metros para 15 metros foi iniciado em fevereiro de 2010 e deverá estar efetivamente concluído até o final de 2012. A dragagem deve mudar a lógica do tráfego internacional de navios para o Brasil, possibilitando que navios de até 9 mil TEU s (Super-Post-Panamax) adentrem o canal do Porto de Santos, consolidando ainda mais sua posição como porto concentrador…

transporte de petróleo, os Oil Tanker, Panamax e Suezmax. Os Oil Tanker servem para transporte do petróleo bruto ou refinado, podem carregar diretamente do campo petrolífero onde o petróleo está armazenado, para a passagem deste petróleo em alto mar são lançados cabos de ligação e então conectada a mangueira para a passagem do petróleo, os motores continuam funcionando para manter a distancia ideal dos tanques para que não haja rompimento da mangueira. Os Panamax são navios que tem um…

brasileiros. Este custo de sobre - estadia, chamado de “demurrage” é pago pelas empresas quando há atrasos no embarque ou desembarque nos portos. A estimativa considerou que, no Brasil, os navios esperam em média 22 dias e que cerca de 1000 navios tipo Panamax, com capacidade de 50 mil toneladas, são utilizados para escoar a safra anual de grãos de soja (HIJJAR, 2004). De acordo com Paduan (2005), as empresas brasileiras perdem 10 bilhões por ano em razão dos gargalos logísticos do…