Canal Do Panamá Construção

deve-se "falar macio e usar um grande porrete". O primeiro exemplo foi o caso do Panamá, então pertencente à Colômbia. A França havia adquirido o direito para a construção de um canal que ligasse o oceano Pacífico ao Atlântico, mas a empresa construtora faliu. Os EUA consideravam o projeto fundamental. Quando a Colômbia impôs algumas condições, os norte-americanos fomentaram a independência panamenha em 1903. O canal foi construído pelos EUA, que exerceram um protetorado total sobre a…

mais de 26 milhões de habitantes. A construção da hidrelétrica ocupará as regiões dos municípios paraenses de Altamira, Anapu, Brasil Novo, Senador José Porfírio e Vitório do Xingu. O primeiro projeto para a Usina foi na data de 1989, mas foi mantido em aberto em função de protestos da população indígena, apoiados pelo cantor Sting. Considerada como a terceira maior hidrelétrica do mundo, Belo Monte propõe o barramento do rio Xingu com a construção de dois canais que desviarão o leito…

finalidade de ter melhor acesso ao Oceano Atlântico, a Nicarágua pretende aumentar o calado do Rio San Juan, que faz a fronteira destes dois países da América Central. A questão envolve também a ocupação da Ilha Clero, onde a Nicarágua está construindo um canal, mas que, segundo a Costa Rica, fica em seu território. Costa Rica alega que sua soberania foi agredida e que a obra executada pela Nicarágua trará graves danos ambientais ao país. Este tipo de disputa enfraquece a unidade entre…

administração pública. O desenvolvimento de vias e meios de transporte tem grande alcance até mesmo na política internacional, dando origem ao surgimento dos mercados comuns. A política externa da Inglaterra foi reformulada em grande parte com a construção do canal de Suez. O historiador, Alfred Thayer Mahan, interpretou a história, em grande parte, como uma contínua luta pelo controle dos mares. Sir Halford Mackinder, por outro lado, via o transporte terrestre como um apoio para o…

ingleses e holandeses começaram-se a instalar aqui, com a sua sombre de disputas, sobretudo entre estes dois últimos países. Ainda antes da independência, já em 1754, Nova Iorque começa a alcançar quotas impressionantes de desenvolvimento, com a construçao do porto de Nova Iorque. Eram tempos de guerra, a guerra da independência, sendo que atè que esta terminou, anos mais tarde, constituiu-se como a capital do país, dos Estados Unidos A verdadeira mudança desta cidade chegou pouco…

Incentivo a formação de técnicos no estrangeiro Construção de caminhos‐de‐ferro e fábricas. Expansão dos caminhos‐de‐ferro, inicialmente foram utilizados nas minas, mas em 1814, com a construção de uma locomotiva a vapor que podia deslocar vagões sobre carris, deu‐se em 1821 a inauguração da primeira linha férrea. Em pouco tempo, as linhas férrea estavam em toda a Europa, beneficiando dos progressos da engenharia, como por exemplo: pontes, viadutos e túneis.…

Cap. 3 Engenharia moderna Em 1747, a moderna engenharia foi reconhecida pela primeira vez ao ser fundada na França a École Nacionale de Ponts et Chaussées. Nessa escola foram compilados e difundidos os conhecimentos da época sobre técnicas de construção e analisados os avanços decisivos da tecnologia de materiais, que na transição dos séculos XVIII e XIX, foram a raiz da revolução industrial. Destacam-se contribuições tais como a máquina a vapor do engenheiro escocês James Watt, as…

“Construir uma estrada na floresta, na mais violenta do mundo que é a Amazônia, é uma aventura que só os grandes titãs, como Farquar, ousaram enfrentar”, afirma o historiador Francisco Matias. Mais de 20 mil homens, de 25 nacionalidades, trabalharam na construção da linha entre Porto Velho e Guajará-Mirim, divisa com a Bolívia. Ao todo, 366 quilômetros que formaram o corredor de exportação da borracha produzida na região para a Europa e Estados Unidos pelo Oceano Atlântico através do…

infraestrutura "interoceânica", aberta ao Atlântico e com saída para o Pacífico através do canal do Panamá. Este porto simboliza a porta da reforma do socialismo que vem sendo anunciada pelo Presidente Raul Castro. É um passo importante para a esperada abertura de mercado. É o que eles chamam de atualização do modelo econômico. O Brasil forneceu um crédito de US$ 802 milhões (R$ 1,92 bilhão) para a construção do porto, que custou US$ 957 milhões. Após o lançamento da primeira parte do…

O texto abaixo discute os possíveis impactos ambientais da construção da Hidrelétrica de Belo Monte (terceira maior hidrelétrica do mundo) no Pará. Vale a pena ler e se inteirar da questão sobre todos os seus aspectos, que são muito bem esclarecidos pelos autores. A informação de qualidade é essencial para a tomada de decisões seguras. Será que o Brasil precisa de Belo Monte? CI-Brasil (Ong Conservation International – Brazil) divulga posicionamento sobre hidrelétrica; a ONG…