PORTOS E CANAIS

frequência): NW Os ventos dominante (maior dominancia): N 5. Explique o que são as correntes marítimas de enchente e de vazante, e qual o principal fenômeno causador das mesmas. R.: São os movimentos continuo horizontal da massa de água causada pela enchente e vazante, as marés ao encherem até atingirem a preia-mar, ou ao vazarem até atingirem a baixa-mar produzem essas correntes. 6. Comente sobre os principais aspectos do projeto portuário que são influenciados pelo regime de marés local, explicando resumidamente de que forma se dá esta influência. R.: Comente sobre os principais aspectos do projeto portuário que são influenciados pelo regime de marés local, explicando resumidamente de que forma se dá esta influência. Profundidade do porto (definição do calado operacional do navio) Condições de manobrabilidade dos navios (velocidades das correntes) Dimensionamento do sistema de amarração 7. Explique o que são as marés astronômicas e de que forma é feita sua previsão. R.:Mares astronômicas são aquelas geradas pelas forças de atração entre a Terra e a Lua e entre a Terra e o Sol. 8. Defina o que são as marés de sizígia e quadratura. R.:Marés de sizígia são as que ocorrem nas luas nova e cheia, quando os efeitos lunares e solares reforçam uns aos outros, produzindo as maiores marés altas e as menores marés baixas. Maré de Quadratura: Maré de pequena amplitude, que se segue ao dia de quarto crescente ou minguante. 9. Explique de…

Canal Meno-Danúbio • Canal alemão de 171 quilômetros que faz a conexão entre o rio Danúbio e o rio Meno, ligando ambos ao rio Reno, possibilitando assim o mais curto percurso de transporte fluvial de Constança até o porto de Roterdãn • Planos de conexão do rio Danúbio com o rio Meno remotam ao ano de 793 quando Carlos Magno (Karl der Große) ordenou a construção de um canal (Fossa Carolina ou Karlsgraben) ligando os rios Altmühl e Schwäbische Rezat. • Em 1960 iniciaram-se as obras do…

Entrevista ao Ministro Leônidas Cristino. Pra iniciarmos, gostaria de saber um pouco da LEI Nº 8.630, DE 25 DE FEVEREIRO DE 1993. A última lei dos porto brasileira foi editada em 1993 lei 8630 mais decreto que regulava essa lei 6620, tudo de 1993. Todos diziam que era uma lei muito moderna e que havia melhorado substancialmente o sistema portuário nacional, já que a operação desses portos passaram para a iniciativa privada. Anteriormente, todo sistema era gerido pelo poder público,…

Escola de Engenharia Engenharia Civil PORTOS II DIMENSIONAMENTO DE OBRAS DE ABRIGO SÃO PAULO 2010 7º A PORTOS II Trabalho apresentado para obtenção de nota semestral à disciplina de Portos II, na graduação de Engenharia Civil, apresentado a professora da disciplina. Professor: SÃO PAULO 2010 Sumário Sumário 3 1. INTRODUÇÃO 4 1.1 Dados do projeto: 4 2. PROJETO 5 a) Cálculo do comprimento do quebra-mar por Iribarren: 5 b) Cálculo do…

O Canal de São Sebastião é um porto natural, dado o abrigo representado por seus 13 quilômetros de extensão, protegidos pela Ilha. Há peculiaridades nas possibilidades de aproveitamento deste porto natural, em função das distribuições de suas profundidades. A parte profunda do Canal acompanha o perfil da Ilha de São Sebastião. Do lado continental, o desenho da costa avança em direção à Ilha e depois se afasta, se observamos o canal do sul para o norte. Esta parte mais estreita do Canal é…

Professora Leticia Portos Rios e Canais Porto do Rio de Janeiro Caio Sampaio, Felipe Schiavini, Heloisa Takahama, Rafael Quirino, Vinicius Oliveira Professora Leticia Portos Rios e Canais Evolução do Porto Professora Leticia Portos Rios e Canais Região em 1850 Professora Leticia Portos Rios e Canais Após inauguração Professora Leticia Portos Rios e Canais Localizado em uma região bem dinâmica Acessos do porto: Caracterização: Número de…

Porto Alegre está protegida contra inundações dos rios Gravataí e Guaíba por um sistema de diques e comportas. Ao mesmo tempo, possui mais três mil quilômetros de redes, canais, galerias, condutos forçados, valos e arroios, que integram o sistema de drenagem pluvial da cidade. No entanto, para que as águas pluviais e os esgotos passem pelo sistema de proteção contra inundações e consigam entrar nos rios, especialmente quando o nível destes está elevado, é necessário um sistema de…

PORTOS e HIDROVIAS (Apostila 03) ARRANJO GERAL DOS PORTOS No arranjo geral dos portos, normalmente se podem distinguir três partes componentes: o canal de acesso, o ante-porto e o porto, propriamente dito, com sua bacia de evolução e instalações de acostagem. O canal de acesso liga as profundidades existentes em alto mar às profundidades dos berços de atracação dos portos, permitindo a entrada dos navios nas instalações aquaviárias dos portos. Os canais de acesso são caracterizados…

Houston é classificada como uma cidade global e sua área é um importante centro na construção de equipamentos petroleiros. O Porto de Houston é o líder nos Estados Unidos em transporte pelas águas e o segundo em carga total transportada. A cidade tem uma população multicultural com uma grande e crescente comunidade internacional. Abriga muitas instituições culturais e exibições - atrai mais de 7 milhões de visitantes a cada ano para o Houston Museum District. Houston possui um visual…

1. Apresentação...........................................................................pag.4 2. História do canal do Panamá...................................................pag.5 3. Cessão do Canal ao Panamá..................................................pag.8 3.1.Como funciona...................................................................pag.8 3.2.Expansão do Canal do Panamá deve favorecer portos…