Bloco De Válvulas

* Simulink já possui os blocos funcionais da interface OPC; Aquisição da Curva de Reação da Planta Didática Neste caso, o cliente OPC é o software MATLAB/SIMULINK, que irá escrever e ler valores diretamente da saída e da entrada periférica do servidor OPC, que é a TAG List fornecida pela SMAR SIMULINK ligar a bomba :o bloco OPC Configuration seleciona o servidor da planta HART Smar.LC700 Server, o bloco OPC Write, seleciona a tag da bomba que é SD012.01, e um bloco de constante,…

suficientemente rígida. Esta estrutura é formada por três partes principais: Bloco do motor, cabeçote e carter. Outra forma para agruparmos os componentes básicos de um motor combustão interna pode ser peças fixas, moveis e componentes de vedação. 1 Graduando em Engenharia Mecânica no Centro Universitário Univates. E-mail: edu.becker89@gmail.com. 4 2 PARTES COSTITUINTES DE UM MOTOR COMBUSTÃO INTERNA Bloco do motor: Os matérias do bloco de cilindros incluem o ferro fundido, alumínio…

.. 10 5.2 Válvulas Direcionais ........................................................................................ 11 5.2.1 Conceito .................................................................................................... 11 5.2.2 Válvula pneumática de 2 vias/2 posição................................................... 12 5.2.3 Válvula pneumática de 3 vias/2 posição................................................... 13 5.2.4 Válvula…

comportamento do programa, seja ele, sequencial paralelo ou misto. . • O SFC consiste em passos, interligados a blocos de ações e transições. Cada passo representa um estado particular do sistema que esta sendo controlado. Uma transição é associada a uma condição que, sendo verdadeira, causa a desativação do passo anterior e a ativação do passo seguinte. Os passos são ligados com blocos de ações, desempenhando uma determinada ação de controle. Terceiro slide • Descrever o…

............ 3 PRINCIPAIS PARTES DOS MOTORES ................................................................................. 5 CABEÇOTE DO MOTOR ................................................................................................. 5 BLOCO DO MOTOR ....................................................................................................... 7 CÁRTER DO MOTOR .................................................................................................... 10…

cabeçote, bloco e cárter, conforme ilustrado na Figura 2. Figura 2. Partes do motor de combustão interna. CABEÇOTE DO MOTOR O cabeçote é a parte superior do motor. Normalmente os cabeçotes de motores resfriados a água são fabricados em ferro fundido, e em circunstâncias especiais que exige pouco peso, são fabricados em alumínio. A Figura 3 ilustra o cabeçote de um motor de quatro tempos. Figura 3. Cabeçote de um motor de quatro tempos. Atualmente, quase todos os motores apresentam…

a parte do bloco, que inclui camisas dos cilindros, virabrequim, pistões e bielas; ou retificar a parte de cima, o cabeçote: válvulas, guias, sedes e a substituição do comando de válvulas (na maioria dos motores atuais o comando de válvulas trabalha no cabeçote, e emoutros, no bloco). Um profissional qualificado e idôneo, através de um exame criterioso do funcionamento do motor, o orientará sobre a melhor solução de retífica. Peças Retificadas de um Motor Virabrequim/ Bielas/ Bloco ou…

Departamento de Engenharia Química e de Petróleo – UFF Disciplina: TEQ102- CONTROLE DE PROCESSOS Controle em Cascata Profa Ninoska Bojorge Sumário 2 Introdução Características Diagrama de Blocos do Controle em Cascata Conceitos Aplicações Critério para implementação Sintonia do Controle em Cascata Controle em Cascata 3 Introdução O controle em cascata é implementado quando a malha de controle simples já não responde satisfatoriamente, principalmente, em processos

Índice. 1 – História. 1.1 – Breve histórico sobre motores de combustão interna. 1.2 - Breve histórico do motor AP. 1.2.1 - A denominação AP (Alta Performance) e AT (Alto Torque). 1.2.2 - Ciclo Diesel. 1.2.3 - Injeção eletrônica. 1.2.4 - 16 válvulas. 1.2.5 - EA 827 (Total Flex). 2 – Noções preliminares. 2.1 – Motor. 2.2 - Objetivo do motor de combustão interna. 2.2.1 – Motor ciclo Otto a gasolina. 2.2.2 – Motor do ciclo Otto a álcool. 2.2.3 – Motor do ciclo Diesel. 2.3 -…

OBJETIVOS 6 2.1 OBJETIVO GERAL 6 2.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS 6 3 JUSTIFICATIVA 7 4 METODOLOGIA 8 5 SENSORES DE NÍVEL 9 5.1 BÓIA OU FLUTUADOR 9 6 SENSOR ULTRASSÔNICO 9 6.1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMENTO 10 7 MOTOR BOMBA 10 7.1 ESCOLHA DA BOMBA 11 8 VÁLVULAS SOLENÓIDE 11 8.1 PRINCÍPIOS DE FUNCIONAMENTO 11 9 INVERSOR DE FREQUÊNCIA 12 9.1 FUNCIONAMENTO DO INVERSOR 12 10 CONTROLADOR LÓGICO PROGRAMÁVEL 14 10.1 MONITORAMENTO DO PLC 14 11 A PLANTA 15 12 CONCLUSÃO 15 13 REFERÊNCIAS…