Solicita Es Normais Flex O Simples 2015

CEATEC FACULDADE DE ENGENHARIA CIVIL ESTRUTURAS DE CONCRETO A SOLICITAÇÕES NORMAIS (Flexão Simples) Prof. Marco Antonio Carnio NOTAS DE AULA Marco / 2015 1. SOLICITAÇÕES NA SEÇÃO TRANSVERSAL Os diversos tipos de solicitações que podem atuar na seção transversal de uma peça podem ser assim divididos: 1.1 Tração simples ou Tração Axial σ = N/A na qual: σ = tensão normal N = força normal de tração A = área da seção transversal da peça Fig. 1 1.2 Compressão simples ou Compressão Axial σ = N/A na qual: σ = tensão normal N = força normal de compressão A = área da seção transversal da peça Fig. 2 1.3 Flexo-tração. M = momento fletor N = força normal de tração Fig. 3 1.4 Flexo-compressão M = momento fletor N = força normal de compressão Fig. 4 1.5 Flexo-tração “composta” com Força Cortante Fig. 5 M = momento fletor N = força normal de tração V = força cortante 2 Estruturas de Concreto A / Marco Antonio Carnio Notas de Aula 2015 1.6 Flexo-compressão “composta” com força cortante Fig. 6 1.7 M = momento fletor N = força normal de compressão V = força cortante Flexão simples M = momento fletor V = força cortante Fig. 7 Chamamos a atenção para o fato de que, se existir a tensão normal “σ”, a distribuição das tensões tangenciais ”τ”, na seção transversal ficará como mostra a Figura 7. Se V = 0 teremos “τ”= 0, e então teremos na seção transversal somente tensões normais “σ” (flexão pura). Se M = 0 teremos “σ”= 0, e então teremos na seção transversal somente tensões

concreto e aço. Vantagens do concreto armado: a) a elevada resistência à compressão do concreto e a elevada resistência à tração do aço; b) a boa aderência entre o aço e o concreto, que permite a sua atuação conjunta; c) a proteção contra a corrosão do aço fornecida pelo concreto que o envolve; d) os coeficientes de dilatação térmica, aproximadamente iguais, do aço e do concreto. Comparativo: a) Pedra: boa resistência à compressão e ruim a tração; alta durabilidade; dificuldades…

mecânicos de tração, compressão e cisalhamento foram realizados com o objetivo de obter os resultados das amostras de aço 1020, alumínio, ferro fundido e latão. O objetivo da realização destes ensaios foi verificar as características mecânicas apresentadas por cada um dos materiais, incluindo tensão de escoamento, tensão de ruptura, tensão máxima, módulo de elasticidade. Os ensaios de tração, compressão e cisalhamento são classificados como ensaios destrutivos e foram realizados em…

concreto normal devido ao fato de receber uma armadura metálica responsável por resistir aos esforços de tração, enquanto que o concreto em si resiste à compressão. É uma mistura compacta de agregados miúdos e graúdos, também tem os aglomerantes e os aditivos. O concreto armado tem inúmeras aplicações como estruturas, pavimentos, paredes, fundações, barragens, reservatórios, etc. O uso eficiente dos materiais estruturais é fundamental para o…

esforços (tração no aço e compressão no concreto). Essa é a diferença essencial entre concreto protendido e armado. A protensão do concreto é feita por meio de cabos de aço super-resistentes, tracionados e ancorados no próprio concreto. Uma viga protendida sofre flexão sob ação de cargas, deste modo, alterando-se previamente as tensões de compressão aplicadas a viga volta à sua posição original restabelecendo as tensões prévias quando a carga é retirada. Desta forma, para evitar…

Protendido). 2 - DESENVOLVIMENTO O concreto resiste bem à compressão, mas não tão bem à tração. Normalmente a resistência à tração do concreto é da ordem de 10% da resistência à compressão do concreto. Devido à baixa capacidade de resistir à tração, fissuras de flexão aparecem para níveis de carregamentos baixos. Como forma de maximizar a utilização da resistência à compressão e minimizar ou até eliminar as fissuras geradas pelo carregamento,…

Os mais utilizados para a produção de peças forjadas são os aços (comuns e ligas, aços estruturais, aços para cementação e para beneficiamento, aços inoxidáveis ferríticos e austeníticos, aços ferramenta), ligas de alumínio, de cobre (especialmente os latões), de magnésio, de níquel (inclusive as chamadas superligas, como Waspalloy, Astralloy, Inconel, Udimet 700, etc., empregadas principalmente na indústria aeroespacial) e de titânio.O material de partida é geralmente fundido ou, mais…

UNIVERSIDADE SALVADOR ESCOLA DE ENGENHARIA E TI - EETI ENGENHARIA QUÍMICA LEVANTAMENTO DAS CURVAS DE TRAÇÃO E COMPRESSÃO Bruna Borges Simões Guilherme Almeida Vaz Liliah Freitas Souza Lucas de Jesus Pereira Marcelle Lenhart Kelsch Natália Alves Nunes Salvador – Bahia 2015 UNIVERSIDADE SALVADOR ESCOLA DE ENGENHARIA E TI - EETI ENGENHARIA QUÍMICA LEVANTAMENTO DAS CURVAS DE TRAÇÃO E COMPRESSÃO Relatório referente à prática de Tração e Compressão em um corpo de prova…

eles e forças verticais nas extremidades da fila, e assim, conseguirmos colocá-los na posição desejada. Tecnicamente o concreto protendido é um tipo de concreto armado no qual a armadura ativa sofre um pré-alongamento, gerando um sistema autoequilibrado de esforços (tração no aço e compressão no concreto). Essa é a diferença essencial entre concreto protendido e armado. Deste modo o elemento protendido apresenta melhor desempenho perante as cargas externas de serviço. …

Resistência à Compressão Corpo de prova Cilindro com 15 cm de diâmetro e 30 cm de altura. P Corpo de prova p Prato da p prensa Deformação ç lateral P A resistência à compressão fck (MPa) é obtida por meio de solicitação monoaxial em ensaios de curta duração. 4 Propriedades do Concreto Resistência à Tração Resistência à tração axial (Tração Direta): Placa de aço colada ao concreto P P 15 cm 30 cm 15 cm 5 Propriedades do Concreto Resistência à Tração Resistência à tração por…