Atrito Sólido Tarefa 4

lubrificação, tipos de lubrificantes e os métodos de execução. O trabalho tem a finalidade de ressaltar a importância da lubrificação correta e eficaz em máquinas operatrizes. Início... A história da lubrificação A importância do atrito e a resistência do movimento têm sido muito reconhecidas através da nossa civilização. Contamos aqui, de onde surgiu a necessidade e a importância da lubrificação. ... Tudo começou no Antigo Egito, com a necessidade de…

Figura 1. Mancal de deslizamento Fonte: Telecurso 2000. Curso profissionalizante – Elementos de Máquinas: Mancais e Rolamentos, 2000, p. 2. O rolamento é um elemento utilizado em conjunto com o mancal com o propósito de causar maiores reduções do atrito de escorregamento com o eixo. São geralmente constituídos de dois anéis concêntricos, entre os quais existem elementos rolantes que podem ser esferas, rolos ou agulhas. Na figura 2, são mostradas as principais formas de rolamentos. …

controle, o qual é caracterizado como um volume aleatório no espaço através do qual um líquido escoa e seu contorno geométrico é denominado superfície de controle (pode ser real ou imaginária). O trabalho de observação em somente uma partícula é uma tarefa complicada, por isso, é usada a descrição de campo. Para isso, utiliza-se do conceito de que o fluido é uma substância infinitesimalmente divisível por meio do conceito do Continuum, o qual define que cada propriedade do fluido…

deslizamento é servir de apoio para eixos girantes. Estes mancais estão sujeitos às forças de atrito devido a rotação do eixo, ou seja, o atrito ocorre devido ao contato da superfície do eixo com o mancal. Os mancais são constituídos de uma bucha fixada em um suporte e são utilizados em máquinas pesadas e em equipamentos de baixa rotação, porque a baixa velocidade evita o superaquecimento dos equipamentos expostos ao atrito. São simples de montar e desmontar. A vida útil dos mancais de…

(Ptolomeu e Copérnico). Física da Renascença. Galileu, Newton e a Revolução Científica. Física e Revolução Industrial. Einstein, Planck e a Física Moderna. Física e Época Contemporânea. Física e Sociedade. Estática da Partícula e Estática do Sólido. Atrito Sólido. Laboratório: Experimentos, desenvolvimentos, demonstrações, discussão de problemas e seminários em Física Geral e Experimental. II – OBJETIVOS GERAIS Desenvolver uma leitura histórica da Física, desde a Antiguidade até os dias…

SENAI PLÍNIO GILBERTO KROEFF PROF. JUAREZ LARZÃO LUBRIFICANTES SÃO LEOPOLDO 2013 SUMÁRIO 1. INTRODUÇÃO 03 2. ATRITO E DESGASTE 04 3. REGIMES DE LUBRIFICAÇÃO 06 4. PROPRIEDADE DOS LUBRIFICANTES 08 5. ADITIVOS 09 6. GRAXOS E LUBRIFICANTES 11 7. VANTAGENS E DESVANTAGENS 12 8. CARACTERÍSTICAS E APLICAÇÕES 13 9. MÉTODOS DE APLICAÇÕES DOS LUBRIFICANTES 14 10. MEIOS DE LUBRIFICAÇÕES À GRAXA 16

temperatura foi definida no século XIX pelo cientista inglês Willian Thompson, mais conhecido como Lord Kelvin. O zero absoluto tem os seguintes valores: 0K – escala Kelvin e -273,15 ºC – na escala Celsius. Equilíbrio térmico Imagine dois cubos de ferro sólidos, cada qual com massa de 1 quilograma (1 kg). Um deles está a 10ºC e o outro a 30ºC. Se os colocarmos em contato, percebemos que, nos minutos seguintes, suas temperaturas se modificam até chegar a uma situação em que ambos…

relativo movimento durante sua operação, sofrendo assim constante atrito. O atrito é o principal responsável pelo desgaste (perca de material, desconfiguração dos elementos de máquina) dos componentes mecânicos, diminuindo o desempenho do maquinário e muitas vezes provocando paradas de máquina, interrompendo assim o processo produtivo (LANSDOWN, 2004). Filmes lubrificantes (óleos e graxas) têm como principal função o controle do atrito e prevenção de desgaste precoce de componentes…

Sumário Introdução 4 1. Tribologia 4 1.1. Primórdios da tribologia 4 1.2. Breve histórico 5 1.3. Relatório Jost. 6 2. O atrito 6 2.1. Força de atrito estático e cinético 7 2.2. Força de atrito estático 7 2.3. Força de atrito cinético 8 3. Tratamento Térmoquímico e Cementação 8 3.1. Introdução 8 3.2. Cementação 8 3.2.1. Fatores que afetam a cementação 9 3.2.2. Tratamentos térmicos da cementação 9 4. Engrenagens 10 4.1. Desgastes

relativo movimento durante sua operação, sofrendo assim constante atrito. O atrito é o principal responsável pelo desgaste (perca de material, desconfiguração dos elementos de máquina) dos componentes mecânicos, diminuindo o desempenho do maquinário e muitas vezes provocando paradas de máquina, interrompendo assim o processo produtivo (LANSDOWN, 2004). Filmes lubrificantes (óleos e graxas) têm como principal função o controle do atrito e prevenção de desgaste precoce de componentes…