Acidente Aeronáutico

esquerda de outra aeronave da empresa, um B737-800, que estava estacionada na posição I06A (vide croqui abaixo). Fonte: Evento pátio Gru Airport 2013 Classificação: INCIDENTE AERONÁUTICO Ocorrência associada à operação; Não chegue a se caracterizar como um acidente aeronáutico (pois não houve vitimas) Afeta ou possa afetar a segurança da operação. Avaliação de Riscos Perigo: Colisão entre aeronaves Probabilidade do risco: Ocasional Severidade do risco:…

CENTRO ACADÊMICO DE AVIAÇÃO CIVIL 1 Apostila
de
Direito
Aeronáutico
II
 Centro
Acadêmico
de
Aviação
Civil
 
 
 
 
 
 Autoria:
Centro
Acadêmico
de
Aviação
Civil
e
Professor
Duque‐Estrada. O
presente
material
não
deve
ser
utilizado
como
fonte
principal
de
consulta,
mas
sim
como
 O
 Centro
 Acadêmico
 de
 Aviação
 Civil
 não
 se
 responsabiliza
 por
 eventuais
 erros
 ou
 fonte
auxiliar
para
a
matéria.
 divergências
com
relação
às
informações
contidas
nesse
documento.
 Centro…

Questão 1 (5,0) CFIT (Controlled Flight Into Terrain) é um tipo particular de acidente aéreo. Pesquise e escreva sobre sua percepção de risco para a ocorrência de tal evento. Opine sobre possíveis recomendações para prevenção desse tipo de evento. Resposta: Apesar da sigla complicada, a ocorrência de CFIT que em português se refere a Voo Controlado Contra o Terreno, é mais comum do que temos conhecimento. É realmente difícil de crer que um piloto possa estar conduzindo um avião…

discutir aspectos do trabalho do controlador de tráfego aéreo brasileiro, com ênfase na oposição entre prevenção e punição. É essencial que a idéia de prevenção seja um dos princípios norteadores da gestão no controle de tráfego aéreo. A prevenção de acidentes é inseparável da necessidade do incentivo à livre expressão das situações de risco. O estímulo para que as dificuldades operacionais sejam relatadas e avaliadas rotineiramente permite mudanças em prol da maior eficiência do sistema…

esfera de atuação, a política de aviação civil; II – representar o País junto aos organismos internacionais de aviação civil, exceto nos assuntos relativos ao sistema de controle do espaço aéreo e ao sistema de investigação e prevenção de acidentes aeronáuticos; III – elaborar relatórios e emitir pareceres sobre acordos, tratados, convenções e outros atos relativos ao transporte aéreo internacional, celebrados ou a ser celebrados com outros países ou organizações internacionais; IV –…

AVALIAÇÃO DO NÍVEL DE RUÍDO A QUE ESTÃO SUBMETIDOS OS MECÂNICOS AERONAÚTICOS: ESTUDO DE CASO RECIFE, DEZEMBRO 2009 AVALIAÇÃO DO NÍVEL DE RUÍDO A QUE ESTÃO SUBMETIDOS OS MECÂNICOS AERONAÚTICOS: ESTUDO DE CASO 1. Resumo Este trabalho visa evidenciar através dos resultados dos exames periódicos dos mecânicos aeronáuticos e das coletas de dados, em conformidade com a NR15, em diferentes lugares e atividades com as aeronaves que a uma elevada exposição dos mecânicos aos ruídos,…

a entidade devera dispensar cuidados especiais como: a) adotar medidas concretas contra riscos de incêndio, explosão e inalação do vapor de substancias tóxicas; b) manter equipamentos de primeiros socorros, com material adequado a atender aos acidentes mais comuns, de acordo com o numero de alunos; quando o n° de alunos for elevado, devera manter uma enfermaria para atendimentos mais complexos. 2.4. OUTROS CUIDADOS Para reforçar essas medidas materiais, a entidade devera: a) afixar…

Requisitos obstétricos 67.95 – Requisitos ósteo-articulares 67.97 – Requisitos otorrinolaringológicos 67.99 – Requisitos oftalmológicos 67.101 – Requisitos auditivos 67.103 – Requisitos odontológicos 67.105 – Requisitos de exames após acidente ou incidente aeronáutico grave SUBPARTE D – REQUISITOS PARA OBTENÇÃO DE CCF DE 2ª CLASSE 67.111 – Disposições gerais 67.113 – Requisitos de saúde mental Origem: SSO Data da emissão: xx de yyyyy de zzzz 67.115 67.117 67.119 67.121 67.123 67.125…

ainda há de de­finir-se claramente, dado que quando tais palavras são utilizadas na linguagem cotidiana normalmente se referem a qualquer fator relacionado aos seres humanos. O elemento humano é a parte mais flexível, adaptável e valiosa do sistema aeronáutico, mas é também a mais vulnerável a influências que podem afetar negativamente seu comportamento” (p. 1-1-1, tradução e grifo nossos). Vale lembrar que a primeira edição do DOC ocorreu somente em 1998, muito embora os conceitos…

................................................... AVALIAÇÃO PERIÓDICA DE REVALIDAÇÃO DO CHT................................... REVALIDAÇÃO ESPECIAL DO CHT.................................................................... DOS ACIDENTES E INCIDENTES AERONÁUTICOS........................................ 31 31 31 32 32 33 33 34 34 35 35 36 5 OPERADOR DE TERMINAL DA AFTN OU DO AMHS, DE TERMINAL DA RACAM E DE ESTAÇÃO DE TELECOMUNICAÇÕES MILITARES (ETM)......................