Acessibilidade E Mobilidade Urbana

MACEDO ACESSIBILIDADE ARAUCÁRIA 2010 LUIZANDRO DUARTE ROGÉRIO A. DE LIMA MACEDO ACESSIBILIDADE Trabalho de conclusão da turma do 6°D como requisito parcial à conclusão da disciplina de Engenharia de Segurança do trabalho da Faculdade Educacional Araucária. Orientador: Prof. André Critchii Junior ARAUACÁRIA 2010 Resumo O homem é um ser social. Porém dentro da sociedade nos deparamos com algumas barreiras, sendo uma delas a falta de acessibilidade. Em…

Zoneamento Urbano e Eixos de Dinamização Urbana APLICAÇÃO DOS INSTRUMENTOS • O Plano desenvolvido busca desenvolver as principais atividades atuantes na cidade, além de buscar melhorias não apenas na organização territorial como nos problemas sócias; •O PDM de Vila Velha utilizou todos os Instrumentos previstos no Estatuto da Cidade; • Foi necessária a criação de novos dispositivo que melhor atendessem a realidade local. Como o Eixo de Dinamização Urbana (EDU), a Zona de…

3. Façam uma breve caracterização da proposta de Plano de Mobilidade Urbana do MSP – destacando aspectos mais relevantes do ponto de vista dos objetivos da mobilidade urbana sustentável, e em relação às ações de gestão do plano. Mobilidade Urbana Sustentável é aquela que promove o planejamento integrado levando em consideração a interdependência entre os transportes, a saúde, o ambiente, o direito à cidade e os vários aspectos das políticas públicas como moradia, geração de emprego e…

Trabalho de Psicologia de Envelhecimento – Mobilidade urbana Introdução O espaço urbano pode ser considerado como um espaço fragmentado que tem diferentes paisagens e usos de terras, ou também como um espaço de conexões com estrutura social, processos e funções urbanas. A cidade é constituída por alguns processos como acúmulo de capital e reprodução social e que tem uma estrutura que pode variar, mas, basicamente, é formada por um núcleo central, uma zona periférica, centro, área industrial

Gerais, Belo Horizonte foi inaugurada em 1897. Hoje é o sexto município mais populoso e um dos mais importantes polos culturais, econômicos e industriais do país. A Grande Belo Horizonte, composta por 34 municípios, é a terceira maior aglomeração urbana do Brasil, com 5,03 milhões de habitantes. O estado de Minas Gerais tem diversos apelos turísticos, como cidades históricas, parques estaduais e nacionais com atrações para ecoturismo e turismo de aventura, ou ainda o circuito das águas,…

MOBILIDADE E ACESSIBILIDADE PARA PESSOAS COM NECESSIDADES ESPECIAIS 1 2 3 RESUMO Acessibilidade e Mobilidade das pessoas com Necessidades Especiais se refere as facilidades e as dificuldades de locomoção e quais são as informações, orientações e instrumentalização que possam tornar mais acessíveis a sua utilização, desde os meios de transportes, ruas, placas, calçadas, formas diferenciadas de sinalização e de comunicação, de forma que as pessoas deficientes ou com mobilidade…

1. INTRODUÇÃO 4 2. O TERRENO E O BAIRRO DA LIBERDADE – SÃO PAULO 5 2.1. O Bairro 5 2.2. Localização 6 2.3. Fotos do terreno 7 2.4. Legislação 10 2.4.1. Zoneamento, Plano Diretor e Operação Urbana 10 2.4.2. Norma de Acessibilidade (NBR 9050) 13 3. MUBI – MUSEU DA BICICLETA 18 3.1. Memorial Descritivo 18 3.2. Referências 21 3.2. Estudo de Caso 23 3.3. Programa dimensionado 24 3.4. Organograma 25 3 1. INTRODUÇÃO

1.1. PROGRAMA CICLOVIÁRIO METROPOLITANO O Programa Cicloviário faz parte do Programa de Mobilidade Metropolitana (PMM) e tem como pilar a multimodalidade. Nele, a bicicleta é vista como um modal de transporte cotidiano, não apenas como alternativa de lazer e esporte. (GOVERNO DO ESTADO DO ESPIRITO SANTO, 2013). Nos dias de hoje, devido a condição do transito caótico nas grandes cidades e principalmente na grande Vitória, o uso de transportes práticos e sustentáveis esta cada vez mais presente

planejamento urbano também cresceu. Mesmo com o estatuto da cidade e com instrumentos normativos, os infortúnios morfológicos e estruturais estão cada vez mais agravados nas cidades brasileiras. A falta da programação urbana nas cidades brasileiras é resultado da complexidade e pouca acessibilidade da rede de ruas que dificulta a conexão entre as áreas construídas, mesmo utilizando tipologias que resultam na rarefação de zonas. O texto se baseia na dificuldade da mediação dos interesses…

5119033 LUCIANA SANTARÉM BITTENCOURT REZENDE 5111587 WILSON CALIXTO SALOMÃO ERGONOMIA E ACESSIBILIDADE UBERLÂNDIA – MG 2012 1) INTRODUÇÃO E FUNDAMENTAÇÃO TEÓRICA Nos últimos anos, tem-se notado uma preocupação progressiva com as questões de portadores de deficiência física aos espaços, sejam eles de uso público ou não. Ao projetar os espaços, deve-se pensar sempre nas condições de acessibilidade para estes usuários. Ao executar ou adaptar um projeto, devem ser levadas em…