A A Operação De Cross Docking Favorece A Distribuição Num

CAPITULO II - A DISTRIBUIÇÃO FÍSICA ________________________________ 18 2.1- Componentes do Sistema de Distribuição ________________________________ 20 2.2 - Custo Logístico Total ________________________________________________ 20 2.3 - A Compensação de Custos (trade-offs) _________________________________ 21 2.4.Processamento De Pedidos _____________________________________________ 23 2.5.Modais de transporte _________________________________________________ 23 2.6. Estratégias de…

E além dessas atividades, as de apoio como: embalagem, manuseio do produto, manutenção de informações, entre outros. 4.2.1 Gestão de estoque A gestão de estoque tem como principal objetivo armazenar determinados produtos para que não falte na distribuição e também para que os mesmos estejam na qualidade desejada e a disposição do cliente. Também é de responsabilidade da gestão de estoque garantir que o local a onde os produtos estão sendo armazenados estejam nas conformidades para…

contribuem para o desenvolvimento econômico e social das regiões porque facilitam as deslocações de pessoas e mercadorias. As deslocações contribuem para o desenvolvimento de outras atividades econômicas, com o comércio, seguradoras, empresas de distribuição, restaurantes, livrarias… Impactes ambientais Os crescimentos da utilização dos vários meios de transporte é responsável por vários problemas ambientais: poluição atmosférica, poluição da água, destruição dos ecossistemas. Etapas…

armazenagem de materiais 35 2.7.1 Vantagens da carga unitizada 36 2.7.2 Desvantagens da carga unitizada 36 2.7.3 Tipos de equipamentos de unitização mais utilizados 36 2.7.4 Armazenamento drive-in e drive-thru 38 2.7.5 Cross-docking 39 CONCLUSÃO 42 ANEXOS 43 REFERÊNCIAS 44 1 Recebimento de materiais A função…

revenda de mercadorias. Tamanho das compras. Os atacadistas, em geral, compram em quantidades maiores do que os varejistas, sendo que uma de suas fontes básicas é oferecer ao varejista a oportunidade de comprar em pequenas quantidades. Métodos de operação. Os atacadistas, brasileiros, em geral, operam com grandes armazéns para depósito de mercadorias, muitas vezes em áreas razoavelmente centrais, nas partes mais antigas da cidade, havendo, entretanto, uma busca de localização fora do…

que estas atividades acontecem em conjunto, sobretudo com as áreas de produção e distribuição reforçando o conceito de Logística Integrada, também conhecida como Supply Chain, Cadeia de Abastecimento/Suprimentos ou ainda SCM – Supply Chain Management /Gestão da Cadeia de Abastecimento. Desta forma o foco também vai para questão de o que, como, e o quanto produzir, e também como gerenciar seu estoque e distribuição. Tudo em busca da diminuição de custos e evolução do nível do serviço…

outono, inverno, primavera e verão e opções de variações de estilos incentivando a compra dos produtos. - Site bem dimensionado com informações claras e opção de escolha de diversos produtos em diversos seguimentos, a opção da compra on-line favorece o crescimento da marca. - Moda brasileira é muito atraente e a confecção dos sapatos são todos inspirados nas cores e na cultura brasileira, atraindo mais a atenção dos países do MERCOSUL. Pontos Fracos: -…

negócios: Desintermediação remove camadas intermediárias e tornando os processos mais eficientes Tecnologia de Internet e a empresa digital  Serviço contínuo: Sites Web disponíveis aos consumidores 24 horas por dia  Canais de distribuição expandidos: Lojas criadas para atrair clientes que caso contrário não escolheriam a empresa  Custos de transação reduzidos: Custos menores para buscar compradores, vendedores etc. Como a Internet Reduz Custos de…

Carlos R. Menchik GESTÃO ESTRATÉGICA DE TRANSPORTES E DISTRIBUIÇÃO 2010 © 2010 – IESDE Brasil S.A. É proibida a reprodução, mesmo parcial, por qualquer processo, sem autorização por escrito dos autores e do detentor dos direitos autorais. M 536g Menchik, Carlos Roberto. / Gestão Estratégica de Transportes e Distribuição. / Carlos Roberto Menchik. — Curitiba : IESDE Brasil S.A. , 2010. 352 p. ISBN: 978-85-387-0864-3 1. Transporte. 2. Distribuição. 3. Modais. 4. Logística.…

parte dos casos, foram motivações econômicas e políticas, e não propriamente uma vocação geográfica do Brasil, que determinaram o predomínio do rodoviarismo. A exceção fica por conta da Região Amazônica, que, por suas características regionais, favorece o uso de hidrovias. Mesmo assim, o transporte hidroviário na Amazônia funciona em condições precárias de eficiência, segurança e conforto e está muito aquém de modelos implantados em outros países. Quanto às ferrovias, que no passado…