Óleo Diesel

ÓLEO DIESEL
INTRODUÇÃO

O óleo diesel é obtido a partir do refino do petróleo bruto. Sua composição apresenta, basicamente, hidrocarbonetos (compostos orgânicos que contêm átomos de carbono e hidrogênio) e, em baixas concentrações, enxofre, nitrogênio e oxigênio. É um produto inflamável, com nível médio de toxicidade, pouco volátil, sem material em suspensão, límpido, com cheiro forte e característico.
O óleo diesel é utilizado em motores de combustão interna e ignição por compressão (motores do ciclo diesel) empregados nas mais diversas aplicações, tais como: automóveis, furgões, ônibus, caminhões, pequenas embarcações marítimas, máquinas de grande porte, locomotivas, navios e aplicações estacionárias (geradores elétricos, por exemplo).

DESCRIÇÃO
Nas refinarias são produzidos óleos diesel de diferentes tipos, dependendo da demanda do mercado e da legislação brasileira. O diesel que é produzido em maior escala é o chamado óleo diesel automotivo comum que é denominado de acordo com o teor de enxofre em sua composição: S50 (50 ppm de enxofre), S500 (500 ppm de enxofre) ou S1800 (1800 ppm de enxofre). A Petrobrás produz ainda outros tipos de óleo diesel automotivo, os marítimos e o padrão.
O óleo diesel, com aproximadamente 49 bilhões de litros em 2010 (ALEME, H. 2011) , é o combustível mais consumido no Brasil, devido à grande frota de caminhões utilizada no transporte de cargas.
Tabela 1. Especificações para o óleo diesel brasileiro
Fonte: (ALEME, H. 2011) PROBLEMÁTICA AMBIENTAL
Um dos principais problemas relacionados à utilização do óleo diesel como combustível é o teor de enxofre (S) nele contido. O diesel é constituído pela mistura de gasóleos, querosene e nafta, entre outros elementos químicos. Por isso, contém hidrocarbonetos, nitrogênio e enxofre.
O enxofre é um elemento químico indesejável para o meio ambiente e também para os motores diesel. Durante a combustão, o trióxido de enxofre, ao se juntar à água, forma o ácido sulfúrico, que