O nível de serviço logísticoportuário

O NÍVEL DE SERVIÇO LOGÍSTICOPORTUÁRIO SOB A ÓTICA DOS
EXPORTADORES

Antonio Galvão Novaes
Hélio Flávio Vieira
Universidade Federal de Santa Catarina
Departamento de Engenharia de Produção e Sistemas

v.3, n.3, p. 290-306, dez. 1996

Resumo
A plena satisfação dos clientes/usuários tornou-se um paradigma da moderna Logística.
No entanto, entidades portuárias não têm procurado avaliar de forma sistematizada as opiniões dos usuários em relação aos serviços a eles oferecidos. Neste trabalho é discutida a aplicação de técnicas de preferência declarada ou de análise conjunta para quantificar os pesos associados aos diferentes fatores que regem o nível de serviço no processo de exportação de produtos manufaturados. A metodologia é aplicada às indústrias catarinenses que vêm exportando em contêineres através dos portos do estado.

Palavras-chave: nível de serviço, logística de exportação, análise conjunta.
1. Introdução

O

transporte de carga tradicional trata de deslocar produtos e insumos entre pontos diversos (escala espacial), considerando a escala do tempo de forma secundária. Assim, o transportador tradicional se incumbe de levar uma determinada carga de um ponto A para um ponto B, mas geralmente não

assume o compromisso de entregá-la no destino dentro de um prazo pré-estabelecido.
Até alguns anos atrás o salto conceitual a partir do transporte tradicional para o serviço logístico se apoiava fundamentalmente no seguinte aspecto: para se ter um bom serviço logístico é preciso atender plenamente os compromissos pré-

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estabelecidos de prazos de entrega, considerando não somente os prazos médios, como também sua variabilidade
(confiabilidade dos prazos).
O sistema produtivo resolvia, então, o problema das defasagens temporais entre fluxos de mercadorias por meio de estoques intermediários. Nos últimos anos o conceito de Logística tornou-se mais exigente e mais