A Demoli O Da Perimetral

A Demolição da
Perimetral.

O Elevado da Perimetral, também conhecido como Via Elevada da Perimetral, foi uma via suplementar sobre a Avenida Rodrigues Alves, que ligava os principais entroncamentos rodoviários da cidade do Rio de Janeiro. Era uma das mais importantes vias da cidade, permitindo o acesso direto ao Aeroporto
Santos Dumont e à Ponte Rio - Niterói. Iniciada nos anos 1950, a construção do elevado foi feita em etapas, tendo sido inaugurado um trecho de cada vez.

Críticas
• O viaduto costumava ser criticado por ter mudado consideravelmente a estética do Cais do Porto e por bloquear a vista da cidade, de quem está vindo de navio, bem como bloquear a vista do mar para quem está em terra.
• No traçado, cuja meta era desviar o tráfego intenso vindo da Avenida Brasil para o centro carioca , houve uma falha de projeto, com a inclusão de duas alças de acesso ao viaduto, uma na Avenida Rodrigues Alves, em direção norte, e outra na
Candelária, em sentido sul e a menos de quinhentos metros do final do viaduto, de modo que as duas inclusões produziam um efeito de afunilamento ou gargalo, causando os engarrafamentos. Atualmente, com a demolição antecipada das duas pinças, corrigiu-se o defeito original que causava os engarrafamentos. Demolição
• Por vinte anos, políticos e urbanistas discutiram a demolição do Elevado da Perimetral, pois o mesmo não se harmonizaria com a zona portuária. As obras de demolição faziam parte do projeto Porto Maravilha, e estavam previstas para começar entre 2011 e 2013, logo após a construção da Via Binário(também conhecida como Binário do Porto) e Via Expressa, que convergiriam, em uma só passagem subterrânea, todo o tráfego de veículos que circulava pelo elevado , somado ao pré-existente de superfície na Avenida Rodrigues Alves e que atende o centro da cidade. A demolição foi feita por partes, sendo a primeira parte foi efetuada em novembro de 2013 . A última implosão do elevado foi feita efetuada em abril de
2014 .

Momento da