Visita

Relatório da visita ao Laboratório de Motores Na visita ao laboratório de motores foi enfatizado o estudo sobre motores de combustão interna bem como equipamentos de medição de parâmetros dos mesmos. Hoje os motores de combustão interna são utilizados em quase totalidade nos automóveis e motocicletas, e por isso, é importante que um aluno de engenharia mecânica deva saber seu princípio de funcionamento bem como algumas de suas características. O princípio de funcionamento é o ciclo Otto e algumas de suas características foram analisadas através de um dinamômetro, onde o motor utilizado foi um Alta Performance 1.6, usado em um fusca de Santa Maria, que compete na Fórmula Fusca. O Dinamômetro é um aparelho que é acoplado ao motor, simulando como se este estivesse em um carro. Para isso, o aparelho exerce carga ao motor, e variando essa carga se obtém valores da força que o motor está exercendo. Essa força é automaticamente obtida pelo aparelho em Newton (N) ou em quilograma-força (kgf.). Também foi explicada a utilidade de um banco de fluxo, usado no laboratório para a avaliação de perdas de cargas em tampas de válvulas, demonstra os elementos dos sistemas de alimentação e descarga de motores de combustão interna. Esse aparelho é importante para se obter o máximo de rendimento de um motor. O professor também falou um pouco do carro feito por ele e mais alguns estudantes da época, por meio de patrocínio da UFSM e algumas empresas da região. Esse carro já participou de várias corridas, as quais sempre ocorriam uma vez por ano com duração de 12 horas por corrida. Isso nos mostrou o quanto o carro deve ser resistente, com suspensão exclusiva, carenagem de fibra, motor não muito potente, mas com durabilidade, sem contar com a experiência dele, que era o piloto, e de toda equipe. Essa visita mostrou o quanto a engenharia mecânica é fascinante sem contar a amplitude de lugares e tarefas que podemos exercer com o conhecimento adquirido nesse