Victor

1ª questão

qb = 209,2 – 3,7 x Pb qc = 315,7 – 8,1 x Pc

Respostas:
a) Resposta

PTabc = 7 + 9 = 16 US$/ ton (percurso mais barato)
PTac = 7 US$/ ton

Preço em B = PPa + PTabc
Pb = 30+16
Pb = 46 US$/ ton

Preço em C = PPa + Ptac
Pc = 30 + 7
Pc = 37 US$/ ton

qb= 209,2 – 3,7 x Pb qb = 209,2 – 3,7 x 46 qb = 39 ton/dia

Assim sendo a cidade que consome mais beterrabas é a cidade B, que consome 39 ton/ dia.

b) Resposta

o consumo diário toral de beterrabas nas duas cidades ( B e C)

qt = qb + qc qt = 39 + 16 qt = 55 ton/dia

2ª questão

Resposta:
O número mínimo de veículos necessários na rota pode ser calculado pela seguinte equação:

Np = (Fmáxpico / (lmáxpico X Cap)) X tcp

Em que:

NP = número de veículos necessários na rota (ou linha) (veículo);
Fmáxpico = fluxo de passageiros no trecho mais carregado da rota (ou linha)
(Passageiros/h);
tCP = tempo de ciclo na hora de pico (h);
Cap = capacidade nominal do veículo (passageiros/veículo); e λmáxpico = fator de lotação máxima adotado para hora de pico.

➢ Com base na pesquisa de campo (Tabela 1.1), tem-se que o fluxo de passageiros no trecho mais carregado da rota (ou linha) é Fmáxpico = 200 passageiros/h.

Então, com base na equação tem-se que:

Np= (200 / (0,80 x 160)) x 1

Np = 1,56 ≅ 2 veículos

3ª questão

Resposta:

a) Determinação do custo total diário da nova linha de ônibus (C)

C = a.Q+ b.H+ c.N

Em que:
C = custo total diário da nova linha (ou rota) (R$);
Q = quilometragem total percorrida por dia de trabalho do ônibus alocado à nova linha (km);
H = horas de operação do veículo por dia na nova linha (h.veículo);
N = número de veículos alocados para nova linha (ou rota); a = custo do combustível e do óleo lubrificante (R$/km); b = custo operacional da nova linha (R$/h.veículo); e c = custo diário de manutenção e depreciação para o veículo (ônibus), que operará na nova linha (R$/veículo).

Então:

C = 0,8 x 504 + 10,00