Viaduto de Millau

VIADUTO DE MILLAU
A ponte mais alta do mundo

Tópicos
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Introdução
Premissas
Dados Gerais do Projeto
Etapas da Construção
- Escavação
- Fundação
- Estruturas de Contenção
- Pilares
- Pilares Temporários
- Tabuleiro
- Mastros Metálicos
- Estais
• Vídeo

Introdução
O Viaduto de Millau sobre o Vale do Rio Tarn no sul da França, é um projeto do Governo
Francês.
Projetado pelo arquiteto inglês Norman Foster e pelo engenheiro francês Michel Virlogeux.
Construído com o objetivo de reduzir os congestionamentos e o tempo de viagem na auto-estrada A75.

Premissas
 Estudos sobre a localização do viaduto duraram 10 anos. A região é conhecida por ventos fortes e o vale é muito profundo, resultando em um longo período de pesquisa e planejamento, investigando várias rotas possíveis.
 Foi criada uma competição para obter a melhor solução e, em julho de 1996, o projeto de uma ponte estaiada por Foster &
Partners foi premiado.
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Após algumas modificações o projeto final para o viaduto de
Millau foi aprovado em 1998 .

Mapas

Dados Gerais do Projeto
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Comprimento: 2.46 km
Largura: 32 m
Número de pilares: 7
Maior Pilar: 245 m (P2)
Menor Pilar: 77 metros (P7)
Altura dos mastros metálicos: 90 m
Altura total máxima sobre o rio Tarn: 343 m
8 vãos: 6 de 342 m e 2 de 204 m
Peso da pista: 36 mil toneladas
Peso total: 242 mil toneladas
Tempo de construção: 3 anos
Trabalhadores: 3 mil
Volume total de concreto: 85.000 m³

O viaduto de Millau é uma ponte multi estaiada estruturada ao longo de 2460 m, ligeiramente curvado no plano, com um raio de 20.000 m, e inclinação constante para cima de 3,025% de norte a sul.

Características do Projeto

Etapas Construtivas
Escavações:

Relevo cárstico em calcário embaixo do futuro pilar sul C8.

Pedra calcária muito fraturada na localização do pilar C0.

Relevo cárstico e rocha fraturada na localização do pilar temporário