Viaduto de millau

História

Elevation of Millau viaduct Elevação do viaduto de Millau
Problems with traffic on the route from Paris to Spain along the stretch passing through the valley near the town of Millau , especially during the summer when the roads became jammed with holiday traffic, necessitated the building of a bridge across the valley. [ 4 ] The first plans were discussed in 1987 by CETE, and by October 1991 the decision was made to build a high crossing of the Tarn River by a structure of around 2,500 m (8,200 ft). Problemas com o tráfego na rota de Paris para a Espanha ao longo do trecho que passa pelo vale perto da cidade de Millau, especialmente durante o verão, quando as estradas se tornou com trânsito congestionado férias, exigiu a construção de uma ponte sobre o vale. A primeiros planos foram discutidos em 1987 pela CETE, e até Outubro de 1991 foi tomada a decisão de construir uma passagem elevada do rio Tarn por uma estrutura de cerca de 2.500 m (8.200 pés). During 1993–1994 there were separate consultations with seven architects and eight structural engineers; and during 1995–1996 there was a second definition study with five associated architect groups and structural engineers. Durante 1993-1994 houve consultas separadas com sete arquitetos e oito engenheiros estruturais, e durante 1995-1996, houve um estudo de definição de segundo, com cinco grupos associados arquiteto e engenheiros estruturais. In January 1995 there was a declaration of public interest; [ 5 ] and in July 1996 the jury decided in favour of a cable-stayed design with multiple spans, as proposed by the Sogelerg consortium ( Michel Virlogeux and Norman Foster ). Em janeiro de 1995, houve uma declaração de interesse público; [5] e em julho de 1996, o júri decidiu em favor de uma estaiada de design com vãos múltiplos, conforme proposto pelo consórcio Sogelerg ( Michel Virlogeux e Norman Foster ). The decision to proceed by grant of contract was made in May 1998; then in June 2000 the contest for