Veiculos

Se o governo não mudar de ideia outra vez, a redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para veículos novos começa a acabar em outubro. Até lá, muita gente vai invadir as concessionárias para trocar de carro ou se motorizar pela primeira vez na vida. A maioria deve optar pelo financiamento, atraída pelas propagandas com promessas de juros baixíssimos e prestações que cabem no bolso. É o seu caso? Ou o de algum amigo? Melhor tomar cuidado. A compra parcelada esconde muitas armadilhas. De taxas invisíveis (e ilegais) até a comissão que o banco oferece à revenda como prêmio pelo fechamento do contrato. E que pode sobrar para você pagar.
“O vendedor sempre vai sugerir que o cliente compre financiado, porque é no financiamento que as revendas ganham mais, com a taxa de retorno”, afirma uma vendedora com cinco anos de experiência na área e que pediu para não ter o nome divulgado. O “retorno” é a tal da comissão da venda e pode chegar a20% do preço do automóvel (a tabela vai de R1 a R18). Não existe uma lei determinando a comissão e, por isso, cada um aplica o que bem entender. “A pessoa tem que mostrar que sabe o que é o R e pedir o mais baixo”, diz a vendedora. Ou seja, mesmo sem ter certeza do que está falando, é preciso fazer cara de entendido.
O “retorno” está incluído no chamado Custo Efetivo Total (CET), criado pelo Banco Central para colocar em um mesmo lugar todas taxas pagas pelo consumidor em um financiamento. Mas quase ninguém pergunta o que é a CET nem o que está dentro dela. Preocupa-se mesmo é se vai dar conta da prestação. “O vendedor é obrigado a fazer a conta e dizer quanto de juro você está pagando”, diz o consultor em finanças pessoais Conrado Navarro, autor do livro Vamos falar de dinheiro e do blog Dinheirama (http://dinheirama.com/blog). Ao saber o que vai dentro da CET dá para descobrir também quanto querem lhe cobrar pela Taxa de Abertura de Crédito, a TAC.
A TAC está proibida desde abril do ano passado. Mas sempreé ressuscitada