Trem de Pouso do Learjet 45
Cinemática do Trem de
Pouso – Bombardier LJ 45
Cinemática do Trem de
Pouso do Learjet 45
FATEC – SJC
Curso: Manutenção de Aeronaves - Noite
Professor: Gerson
Alunos:
Luiz Fernando
Marcel Ciorra
Wellington Guimarães
Sumário
Apresentação
do Learjet 45.
Descrição
Esquemas
elétricos (resumo)
Operação
Esquema Hidráulico
Sequencia de Retração
Sequencia de Extensão
Simulação no FluidSim
Conclusões
Bibliografia
Apresentação do Larjet 45
O Learjet 45 é uma aeronave bimotor de médio porte e alta performance, com motorização turbofan e com capacidade para transportar 8 ou 10 passageiros em viagens interestaduais e internacionais, projetada e fabricada nos Estados Unidos a partir da década de 1990 pela fabricante estadunidense Learjet, de propriedade da corporação canadense Bombardier.
É um produto original, cujas seções da fuselagem é perfil oval, algo que posteriormente foi seguido por empresas como a Beechcraft (aeronave
Beechjat 400-A) e Embraer (famílias
ERJ-170 / ERJ190 e dos jatos executivos
Phonom 100 e Phenom 300)
Learjet 45 em Farnborough (UK) em julho de 2006.
Fonte: http://pt.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Learjet_45
Descrição
O
sistema de retração e extensão do trem de pouso é usado para estender e retrair o trem de pouso, e abrir, fechar, travar e destravar portas internas do trem de pouso principal.
Localização dos trens de pouso do LJ 45
Manual
Manutenção
Localização dosde trens de pouso 32-30-00, do LJ 45 página 3
Manual de Manutenção 32-30-00, página 3
Descrição
As
múltiplas válvulas de controle são as mesmas para o trem de pouso principal e para o trem de pouso do nariz. Múltiplas válvulas de controle do trem de pouso
Manual de Manutenção 32-30-00, página 3
Esquema elétrico do trem de pouso do LJ45
Esquema elétrico do trem de pouso.
Manual de Manutenção 32-30-00, páginas 4 e 5
Esquema elétrico do trem de pouso do LJ45
Esquema elétrico do trem de pouso.
Manual de Manutenção 32-30-00, páginas 6