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Transportes: reajuste de tarifa não causa impacto na qualidade do serviço
Para especialistas, problema é com planejamento incompleto ou inexistente
Jornal do Brasil
Pamela Mascarenhas
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A falta de qualidade do serviço oferecido pelo Metrô Rio e SuperVia é unânime entre especialistas em transporte urbano. São Paulo, enquanto isso, oferece uma rede maior e a preço inferior ao cobrado em terras fluminenses, mesmo antes do reajuste. O argumento usado pelo governo do Estado para a necessidade do aumento da passagem, além da questão contratual, é sua importância para que as concessionárias invistam na qualidade do serviço. O que não convence os especialistas.

Alexandre Rojas, engenheiro de transporte urbano e mobilidade e professor da Uerj, acredita que o reajuste não deve garantir nenhuma melhoria nos serviço, já que a questão é estrutural. O reajuste apenas cumpre o que está previsto no contrato de concessão. Quando o reajuste foi anunciado, depois de Cabral afirmar que ele não aconteceria, o secretário da Casa Civil, Régis Fichtner afirmou que era preciso encontrar uma solução que atendesse à necessidade dos usuários por um transporte melhor e das concessionárias por recursos para investir em melhorias. Transporte é o movimento de pessoas e mercadorias entre locais. O campo de transporte apresenta diversas características a nível de infraestrutura, veículos e operações comerciais. Por infraestrutura entende-se a rede de transporte rodoviária, ferroviária, aérea, fluvial, tubular, etc. que é usada, assim como os terminais como estradas, aeroportos, estações ferroviárias, portos, terminais de autocarro e todo o tipo de equipamento similar. Os veículos, como automóveis, bicicletas, autocarros, comboios e aviões, ou as próprias pessoas ou animais quando viajam a pé, geralmente trafegam por uma qualquer rede. As operações comerciais estão relacionadas com a maneira como os veículos operam na rede e o conjunto de procedimentos