Transporte multimodal de cargas

1. INTRODUÇÃO

O crescimento do comércio exterior tem exigido das empresas soluções logísticas flexíveis e dinâmicas. Grandes esforços já foram realizados pelas organizações a fim de reduzir custos de produção, porém o aumento da concorrência levou as empresas à alternativa de reduzir custos logísticos para obter vantagem competitiva.
Nesse contexto, surge no multimodalismo a racionalização das alternativas logísticas, apontando para a revisão da pratica do sistema de transporte em sua totalidade: de ponta a ponta, de maneira conjunta e não fragmentada. Por conseguinte, a tendência pela busca da integração de toda cadeia logística reforça significantemente a operação multimodal.
No intuito de aperfeiçoar suas operações logísticas, empresas podem contar com o acesso aos serviços de empresas terceirizadas responsáveis por todo o serviço logístico globalizado, incluindo grandes operadores de transporte que operam na maioria dos países do mundo. Essas empresas são as que denominamos Operadores de Transporte Multimodal – OTM e podem contar com tecnologias como capacidade internacional de rastreamento de carga, facilidades aduaneiras em estações avançadas e outros serviços que permitam estratégias modernas, gerando benefícios econômicos.
Esse trabalho pretende reunir conceitos e fundamentos necessários para o entendimento do Transporte Multimodal, apresentar seu atual cenário brasileiro e mundial, reunindo informações precisas para o entendimento das dificuldades na utilização desse modal.

2. O TRANSPORTE INTERNACIONAL

No arranjo e organização do transporte dentro da atividade logística, várias opções se tornam viáveis. Segundo a UNCTAD – United Nations Conference on Trade and Development (UNCTAD,1996), a evolução do tema têm levado a uma crescente uniformização de definições, classificando as formas de realização do transporte como:
a. TRANSPORTE UNIMODAL: O transporte de bens ou pessoas por um modo de transporte por um ou mais transportadores; ou
b.