Transporte em santos

Logística:
Porto de Santos
O agronegócio no Brasil se encontra no auge da sua produção, a grande safra de grão de soja fez com que o Brasil supera-se os Estados Unidos que é o maior exportador de grão de soja do mundo, mais infelizmente está grande produção só aconteceu do lado de dentro das fazendas.
A deficiência de um planejamento logístico para o transporte desse produto deixa a muito a desejar, pois falta incentivo dos governos para manobra as precáriedades existente entre o carregamento e o descarregamento dos produtos no centro de distribuição.
Nesse ano como houve uma super safra , não ocorreu um planejamento, pois aumentou muito o número de carretas para transportar os produtos, sendo que a quantidade dos silos para o armazamento é insuficiente, isso fez com que a produção fosse despachada o mais rapído possível, pois haveria o risco de estragar, e com essa demanda fez com que o número de viagem dos caminhões chegasse 14.500 até a descarga no Porto
Os 30 km de fila de caminhões na estrada de Santos para o descarregamento no Porto mostra a deficiência e falta de de estratégia e mal administração do poder público na questão do agronegócio, que não acompanha o desenolvimento no setor e deixa administradores sem compentência e sem nenhum conhecimento logístico para ministrar e implantar melhoria nas estrada, abrindo novas alternativa de transportes.
O Brasil é geograficamente bem estrutura e possui várias alternativa de meio de transportes, sendo ferroviário, hidroviário e rodoviário, mais a interligação desse meio ainda é insuficiênte, pois não há interresse tanto dos poderes público como privado para desenvolver esses projetos que desafogaria e muitos as estradas.
Existe soluções práticas que poderiam miniximar esse caos, fazendo com que o transportes desses produtos fosse mais eficiênte, e não trouxesse tanto transtornos nas estradas.
- Aumenta o número de silos para o armazamento dos produtos.
- Construção de hidróvias e adaptar o