Transferência Tecnológica no Programa F-X2

Transferência
Tecnológica no
Programa F-X2 de reequipamento e modernização da
Força Aérea Brasileira

Breve histórico da Força Aérea
Brasileira - FAB
Criação da FAB: 20 de janeiro de 1941
A Força Aérea Brasileira (FAB) é o "braço-armado" da
Aeronáutica brasileira. É uma das três Forças Armadas do
Brasil. É a maior força aérea da América Latina em contingente, número de aviões e poder de fogo.
Após a 2ª Guerra Mundial, a FAB começou a voar com o caça a jato britânico Gloster Meteor. Os jatos foram comprados dos britânicos por 15.000 toneladas de algodão bruto, como o Brasil não tinha reservas em moeda estrangeira de sobra. O jato foi operado pela FAB até meados dos anos
1960, quando foi substituído pelo F-80C e TF-33A, que mais tarde foram substituídos pelos jatos MB-326, Mirage III e
Northrop F-5.

Histórico do projeto F-X Br
Iniciado no governo FHC, o Projeto F-X BR previa a compra de 12 supersônicos com a transferência de tecnologia do fabricante para a FAB, que culminaria em um total final de 120 unidades, fabricados no Brasil. O interminável processo remonta a 1998, quando começaram a ser definidos os concorrentes. Sua origem oficial vinha de agosto de 2001. O Projeto F-X BR previa a substituição da obsoleta frota de 16 Mirage III EBR/DBR (F-103) pertencente ao 1º Grupo de Defesa Aérea - 1º GDA - JAGUAR responsável pela superioridade aérea e interceptação de aeronaves hostis em território nacional. Deveria ter sido feita uma compra inicial de 12 caças a serem fabricados no país de origem. As propostas iniciais do F-X BR foram apresentadas em
2002. Houve a mudança de governo em 2003. Após idas e vindas, o governo Lula solicitou novas propostas sem demonstrar convicção, as quais perderam validade em 31 de dezembro de
2004, e o Brasil não solicitou mais qualquer renovação, encerrando a concorrência, tida por todos como um verdadeiro fiasco a nível mundial.
No início de 2005, o governo federal deu por encerrada a disputa