Trabalhos

Navio porta-conteineres da armadora Evergreen, operando por volta de 1985
O Container ARRENDAMENTO - No início da época da conteinerização, todo containerpertencia aos armadores. A primeira companhia de navegação a encomendar e adquirir esses cofres foi a empesa Sea Land, americana, sendo quase que imediatamente seguida por vários outros armadores.
Apesar dessa inovação ter mostrado vantagens na segurança e inviolabilidade da carga, rapidez nas operações, e economia no custo final dos transportes, nem todos os armadores acreditavam nesse novo sistema de unitização.
Para os armadores, acostumados a operar com navios convencionais, não apropriados para o transporte de containers, o investimento seria, sem dúvida, muito grande, pois teriam que adquirir os containers, e ainda adaptar ou encomendar navios para o transporte exclusivo desses equipamentos, se quisessem participar dessa inovação.
Em decorrência da indecisão de certos armadores em investir nessa área é que surgiram as empresas arrendadoras ou locadoras de containers. Essas empresas, conhecidas internacionalmente como leasings, possuem grandes quantidades decontainers e os exploram comercialmente, mediante um sistema padronizado de aluguel.
Os aluguéis são consubstanciados através de um documento, chamado "Contrato de Arrendamento de Container" (Lease Agreement), onde o arrendador ou proprietário do container (lessor) concorda em ceder o equipamento para o arrendatário ou usuário (lessee), mediante um pagamento (hire), por um período determinado.
Quanto aos períodos de arrendamento, esses contratos podem ser estabelecidos nas seguintes modalidades:
Aluguel por dia (per diem) - feito geralmente entre a leasing e o usuário não armador.
Aluguel a curto prazo (short term lease) - normalmente inferior a 6 meses e feito entre as leasings e os usuários ou armadores.
Aluguel a longo prazo (long term lease) - feito quase sempre entre armadores e as leasings. Notem que nesse caso os armadores alugam