Trabalho unopar

O transporte rodoviário no Brasil é o principal sistema logístico do país e conta com uma rede de 1 751 868 quilômetros de estradas e rodovias nacionais (a quarta maior do mundo), por onde passam 56% de todas as cargas movimentadas no território brasileiro. As principais rodovias são Anhanguera (BR-040/SP-330), Bandeirantes (SP-348), Imigrantes (SP-160),Castelo Branco (SP-280), Washington Luís (SP-310), Régis Bittencourt (BR-116/SP-230),Dutra (BR-116/SP-060) e Fernão Dias (BR-381).
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O Transporte ferroviário no Brasil ou a Rede ferroviária brasileira possui 29.706 quilômetros de extensão (1121 eletrificados), espalhados por 22 estados brasileiros mais o Distrito Federal, divididos em 4 tipos de bitolas:

Larga (irlandesa) - 1,600 m: 4.057 km

Padrão (internacional) - 1,435 m: 202,4 km
Métrica - 1,000 m: 23.489 km
Mista - 1,600(1,435)/1,000m : 336 km
Também existem bitolas de 0,600 e 0,762 m em trechos turísticos.

O país possui ligações ferroviárias com Argentina, Bolívia e Uruguai.

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A utilização dos rios como via de transporte/navegação sempre foi presente na história da humanidade. Em países desenvolvidos, onde a rede de transporte terrestre é extremamente desenvolvida, as hidrovias ainda assim são de fundamental importância. Desse modo, as hidrovias desses países são modernas, o que torna esse meio de transporte eficiente, incluindo ainda as evoluções nas embarcações fluviais, tendo em vista que no passado eram movidas a vapor, mais tarde passaram a usar o óleo diesel como combustível, o que permitiu aumento na velocidade.

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O transporte marítimo é o transporte aquático que utiliza como vias de passagem os