Trabalho Estradas

Apresentação

O projeto refere-se a uma estrada que será construída na interligação de duas cidades localizadas no interior do estado de São Paulo. Corumbataí e Analândia são duas cidades que estão se destacando devido ao elevado número de indústrias que estão se instalando nas mesmas. O comércio entre estas duas cidades aumenta a cada ano, de forma que este projeto tem como objetivo facilitar o acesso entre elas sem a necessidade da utilização da rodovia Washington Luis, principal acesso na região.

Introdução

O projeto foi feito baseado em estudos feitos com dados levando em conta o aumento da industrialização local e consequentemente do tráfego. Foram utilizados os dados abaixo descritos:

Tipo de Eixo
Carga (KN)
Volume Médio diário (VDM)

60
1
Simples
80
11
(ESRD)
100
12

110
2

70
13
Tandem
80
10
Duplo
110
3
(TD)
130
8

170
8
Tandem
80
8
Triplo (TT)
20
1 CBR sub leito = 2
CBR solo granular = 90%
Taxa crescimento = 1%
Período de vida = 20%

Formulário Utilizado

N  nº equivalente de operações do eixo simples padrão (8,2 ton 80 KN), durante o período do projeto.
Vt  volume total do tráfego, durante o período de projeto
FE  fator de eixos
FC  fator de carga
FV  fator de veículo t  taxa de crescimento (%)
P  período de projeto
K  coeficiente de equivalência estrutural
FR  fator regional

Progressão aritmética:

Progressão geométrica:

Formulário para dimensionamento das camadas

KR  coeficiente de equivalência estrutural do revestimento
KB  coeficiente de equivalência estrutural da base
KSB  coeficiente de equivalência estrutural da sub-base
KREF  coeficiente de equivalência estrutural do reforço da sub-leito
H20  revestimento + base
Hn  H20 + sub-base
Hm  Hn + reforço do sub-leito

Base:

Sub-base:

Reforço de sub-leito:

Normas e Especificações

Especificações técnicas de pavimentação: