Trabalho de estradas

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UNIVERSIDADE FEDERAL DA BAHIA

FACULDADE DE ARQUITETURA

PROJETO DE PONTES E ESTRADAS

ERIC LOBO

FERNANDO CARNEIRO

JULIANA VIEIRA

LUCAS MENDES

Salvador, Setembro de 2012

APRESENTAÇÃO

•Justificativa: Enuncia razão pela qual realizamos este trabalho.

•Introdução: Introduz nosso trabalho contextualizando históricamente a evolução do homem com o aprimoramento de estradas e pontes.

•Estradas: Definição, classificação, interpretação de planta.

•Pontes: Tipos de pontes, Estrutura geral e representação em plantas.

•Conclusão: Deduções, ponderações e a finalidade da informações que obtivemos.

•Bibliografia: Materiais consultados e leituras recomendadas para o bom entendimento do trabalho.

JUSTIFICATIVA

Mostrar como se representa graficamente pontes e estradas e como podemos interpretar estas plantas.

INTRODUÇÃO

Desde tempos remotos o Homem necessita fazer caminhos e ultrapassar obstáculos em busca de alimento ou abrigo.

Assim acredita-se que as primeiras estradas foram construídas a partir de trilhas usadas por povos pré-históricos que se localizavam no sudoeste da Ásia.

Com o surgimento da idade do bronze e a predominância da vida sedentária foi reconhecido,a necessidade de melhorar os caminhos para facilitar o movimento de animais de tração, e desse modo tornar possível as primeiras transações comerciais e interligações entre os povos.

Do mesmo modo que estradas As pontes nasceram para suprir as necessidades do homem facilitando a superação de obstaculos como rios e outros acidentes geográficos.

As primeiras pontes teriam surgido naturalmente pela queda de troncos sobre os rios, processo o qual foi imitado pelo Homem, surgindo então pontes feitas de troncos de árvores ou pranchas e eventualmente de pedras, usando suportes muito simples e travas.