Trabalho de fisica

Efeito das pontas
Num condutor eletrizado, as cargas tendem a distribuir-se de tal modo a haver um acúmulo maior nas regiões de maior curvatura, ou seja, nas “pontas”. Assim, para o condutor da figura 1, as cargas acumulam-se em maior quantidade na parte mais “pontuda”, e se sua curvatura for muito grande, ou seja, se esta ponta for aguçada, o acúmulo será tal que pode ocorrer uma fuga ou escape das cargas elétricas.

Eletrizando-se um corpo dotado de uma ponta com uma carga de grande valor (sob potencial muito alto) pode-se observar a fuga das cargas sob a forma de um “vento” que em alguns casos ioniza o ar aparecendo sob a forma de pequena chama azulada. O torniquete elétrico, mostrado na figura 2 aproveita este efeito. Trata-se de uma pequena hélice de pontas aguçadas, a qual colocada em contato com um corpo carregado gira com força e velocidade que dependem da carga fornecida pelo corpo. O que ocorre é que a fuga das cargas pelas suas pontas faz com que surja uma força capaz de impulsioná-la.

O Motor Iônico funciona segundo o mesmo princípio. Uma alta tensão é gerada e aplicada a um eletrodo em forma de ponta num ambiente em que se injeta gás. O gás é carregado e repelido em alta velocidade propulsionando o foguete.
Blindagem Eletrostática

Homem protegido, de uma descarga elétrica, por uma gaiola metálica.
Você já parou para pensar porque equipamentos como aparelhos de rádio, videocassetes, aparelhos de DVD entre outros, são montados em gabinetes metálicos, ao serem fabricados? Ou ainda, porque fios elétricos e cabos coaxiais, usados para transmissão de sinais de TV e telefonia, são envolvidos por uma tela metálica?

De acordo com as leis da eletrostática, o campo elétrico no interior de um condutor é nulo. Esse fenômeno é conhecido como blindagem eletrostática.

O primeiro cientista a praticar esse fenômeno foi o físico experimental inglês Michael Faraday (1791-1867).
Para mostrar que em um condutor metálico, as cargas se