Toyotismo

Fernando de Sousa Baioni
Hebert
José Carlos Sousa de Oliveira
Luan Augusto Pedrosa de Oliveira
Matheus Andrade de Souza
Raydan Simão Machado
Rodrigo de Alvarenga Carneiro Cruz
Thiago Augusto de Mendonça
Valmir Carolino Maia

A evolução da gestão do processo produtivo

Belo Horizonte
Newton Paiva
2012
Toyotismo
O Japão após 2° Guerra Mundial viu nos métodos tradicionais de produção, uma possibilidade que não dispunha em sua atual economia, arrasado pelas consequências da guerra, a indústria automobilística japonesa não conseguia produzir em larga escala, estocar matéria-prima. Vender o seu produto final para o mercado interno era difícil e exportar se tornou inviável.
Eiji Toyoda e seu especialista em produção Taichi Ohno usou como base o sistema de Produção Fordista, fazendo as alterações necessárias para a produção no momento de dificuldade e adaptando as necessidades do mercado. Incluindo técnicas onde era possível alterar as maquinas rapidamente durante o processo de produção, “para ampliar a oferta e a variedade de produtos, pois para eles era onde se concentrava a maior fonte de lucro”. Com este principio conseguiram excelentes resultados e este modelo passou a ser a essência do modelo japonês de produção.
Como o espaço também era um obstáculo para a produção japonesa, no modelo toyotista as mercadorias tinha que ter uma saída rápida e a eliminação do estoque era um dos projetos do empresário japonês. Toyoda e Ohno partiram do princípio que qualquer coisa que não agregava valor ao produto, deveria ser eliminado, era considerado desperdício e classificaram esses desperdícios em sete tipos: tempo que se perdia para consertos ou refugo, produção maior do que o necessário, ou antes, do tempo necessário, operações desnecessárias no processo de manufatura, transporte, estoque, movimento humano e espera. A partir da classificação do desperdício foi criado um modelo baseado nos seguintes aspectos: automatização,