torno mecãnico

Lubrificação do torno mecânico
A principal característica do torno é o movimento rotativo contínuo realizado pelo eixo - arvore conjugado com o movimento de avanço da ferramenta de corte. As partes principais do torno universal são: placa, cabeçote fixo, recâmbio, caixa Nórton, barramento, carro principal e cabeçote móvel.
O cabeçote fixo é um conjunto constituído de carcaça, engrenagens e eixo - arvore. Este último é o elemento principal do cabeçote, onde esta montada a placa, responsável pelo movimento de rotação da peça, que deve ser lubrificada diariamente (a cada 8 horas) com graxa tipo GN-1, por intermédio de uma bomba graxeira nos pinos graxeiros. PLACA DE TRÊS CASTANHAS
A troca de óleo desse conjunto deve ser realizada a cada 12:00 horas (6 meses) ou antes, quando o nível estiver muito baixo (deve-se verificar diariamente). O óleo utilizado é o CLP 32 (de acordo com a norma DIN 51502), numa quantidade de 5,5 litros.
CAIXA NÓRTON
A caixa Nórton é formada por carcaça, eixos e engrenagens. Serve para transmitir o movimento de avanço do recâmbio para a ferramenta. Suas engrenagens e eixos são temperados e trabalham em banho de óleo, também com lubrificação direcionada aos rolamentos. A troca de óleo desse conjunto deve ser realizada a cada 12:00 horas (6 meses) ou antes, quando o nível estiver muito baixo ( deve-se verificar diariamente). O óleo utilizado é o CLP 150 (de acordo com a norma DIN 51502), numa quantidade de 1,3 litros.
RECÂMBIO
O recâmbio é a parte responsável pela transmissão do movimento de rotação do cabeçote fixo para a caixa Norton. É montado em uma grade e protegido por uma tampa a fim de evitar acidentes. As engrenagens do recâmbio devem ser limpas e lubrificada a cada 24:00 horas (12 meses) com graxa tipo GN-1.
BARRAMENTO
O barramento á a parte do torno que sustenta os elementos fixo e móveis. Na parte superior do barramento estão as guias prismáticas, que devem ter um paralelismo perfeito em relação ao eixo - arvore, a fim de garantir