Tecnico

MARATONA UNIVERSITARIA DA EFICIÊNCIA DE ESTRUTURA DE VEÍCULOS MODELO EM TESTE DE TROMBAMENTO

Capítulo 1- Definições:

Artigo 1º- As definições utilizadas neste regulamento serão as constantes em todo o detalhamento da prova. Plano de referência: é o plano formado pela linha mais baixa do piso suspenso do veículo e que não esta em contato com o solo

Capítulo 2- Projeto do Veículo:

Artigo 2º- As dimensões mínimas do veículo segue croqui abaixo: Largura: cm Altura: cm Comprimento: cm Peso mínimo total: N

Artigo 3º O peso de uma diferença maior ou menor que 5% será complementada com lastro ou retirada de partes definida pela organização.

Capítulo 3- Motorização:

Artigo 4º- A motorização deverá ser elétrico, com o uso de qualquer motor elétrico que permita a mobilidade do veículo, avaliado ou até mesmo projetado pela equipe participante, ficando claro que a fonte de alimentação, única e exclusiva, é a definida pela organização.

Artigo 5º- A fonte de alimentação (bateria) do motor deverá estar localizada e fixada no compartimento de propulsão do veículo e isolado.

Capítulo 6- Sistema de Direção:

Artigo 8º- O sistema de direção é único formado por guias de linearização colocadas em distância definida pela pista padrão. A fim de não permitir que o veículo se direcione para as laterais,

Artigo 9º- O material da referida guia e seu suporte na estrutura do veículo será determinada posteriormente, após a avaliação da análise de propostas dos concorren-tes.

Capítulo 7- Rodas e Pneus:

Artigo 10º- O veículo deverá ter quatro rodas e está liberado o uso de pneus pelas equipes, desde que respeitado o tamanho do aro de até 100mm em seu diâmetro, ficando a seu critério na escolha do modelo de pneu que melhor se adequar ao projeto do seu veículo. Obs:. Todos os pneus deverão estar em contato com a pista de ensaio.

Artigo 11º- É obrigatório usar o padrão de aro do modelo de categoria do modelo do veículo.