Stirling

História do Motor Stirling
Por volta de 1800, nas fabricas eram utilizadas caldeiras a vapor, porém por falta de regras de utilização e manutenção, manuseio indevido, má qualidade de materiais e falhas nos projetos, elas acabavam explodindo, o que ocasionava graves acidentes com os funcionários. Devido a estes fatores, o escocês Robert Stirling, começou a pensar em um motor que trabalhava com pressão. A partir de estudos e algumas tentativas, Stirling conseguiu criar o seu motor, onde sua combustão era externa e funciona a partir de qualquer fonte de calor, ao contrário dos demais. Estudos afirmam que: “O dispositivo Stirling foi usado pela primeira vez em 1818 para bombear água para uma pedreira; Também foi utilizado para retirar água dos Poços”. Robert continuou estudando sobre o motor junto ao seu irmão, alterando o desenho do modelo do motor, trazendo para o mesmo uma melhoria na potência. Porém com o passar dos tempos os motores Stirlings foram deixando de ser usados devido ao alto custo de fabricação, dificuldade em manter o gás confinado no interior do motor, entre outros. Como funciona o motor Stirling
O motor Stirling funciona através de um fluido de trabalho gasoso, como: ar, gás Hélio ou Hidrogênio. Ele funciona conforme é variado o volume do gás e a temperatura, sendo assim, se expandindo quando aquecido e comprimido quando resfriado. Essas alterações no gás funcionam devido á duas câmaras que aquecem e resfriam de forma alternada, movimentando dois êmbolos conectados em um eixo.

Tipos de Motor Stirling
Há três modelos diferentes de motor Stirling.

1. Motor Stirling tipo: Alfa
Ele possui dois cilindros independentes. O movimento mecânico a partir da pressão e vácuo interno é gerado a partir do pistão quente, que fica do lado de fora, que pode ser visualizado com facilidade, já o pistão frio tem como função a compressão e descompressão do fluido de trabalho no motor. Temos também o modelo Alfa em 90°, que têm os pistões em formato de “L”, e