Sistemas de Direção - angulo de caster

METODOLOGIA DESENVOLVIDA PARA DETERMINAÇÃO DO ÂNGULO DE
CASTER EM PROTÓTIPOS OFF-ROAD DO TIPO BAJA
Carlos Eduardo Júnior(1) ([e-mail]), Luize Scalco de Vasconcelos(1)
([e-mail]), Camila Silva de Mendonça(1) ([e-mail]),Tiago
Carvalho Nascimento(3) ([e-mail]), Camilo Lellis dos Santos(1)
([e-mail]), José Antônio da Silva(2) ([e-mail]),
(1)

UFSJ, Departamento de Engenharia Mecânica - DEMEC, Praça Frei Orlando – 170, Centro, 36307-904, São João
Del Rei, Minas Gerais, Brasil
(2)
UFSJ, Departamento de Ciências Térmicas e Fluidos - DCTEF, Praça Frei Orlando – 170, Centro, 36307-904, São
João Del Rei, Minas Gerais, Brasil
(3)
UFSJ, Engenharia de Produção, Praça Frei Orlando – 170, Centro, 36307-904, São João Del Rei, Minas Gerais,
Brasil

RESUMO:Durante as competições Baja SAE Brasil, estudantes de engenharia projetam e constroem veículos do tipo off-road que passam por diversas provas, sendo avaliado tanto em projeto, como em desempenho mecânico. É muito importante levar em consideração no desenvolvimento de um novo conceito o conforto que o condutor terá ao pilotar o protótipo. Além de haver uma prova específica deste item, quanto mais confortável for o baja, menos desgastante será para o piloto realizar as provas dinâmicas na competição. Este quesito foi prejudicado nos veículos anteriores, pois o esforço necessário para esterçar o volante era excessivo. Pela análise do problema, concluiu-se que a sensação de direção ‘pesada’ era devido ao mau dimensionamento do ângulo de cáster. O estudo tem como objetivo, por meio de conceitos teóricos, testes com a utilização de um dinamômetro, plotagem e análises de gráficos, desenvolver técnicas mais eficazes para a determinação de um ângulo de cáster que assegurem boa dirigibilidade. PALAVRAS-CHAVE: Ângulo, Caster,Força, Dinamômetro.
METHODOLOGY FOR DETERMINING THE CASTER ANGLE ON PROTOTYPES OF
THE KIND