Sistema de Arrefecimento

Sistema de Arrefecimento

Introdução

Um dos pontos mais delicados dos motores atuais é a manutenção do funcionamento a uma temperatura ideal, pelo maior tempo possível, independentemente das exigências a que esteja sendo submetido. Esse é o trabalho executado pelo sistema de arrefecimento.
Antigamente, a preocupação era manter a temperatura do motor tão próximo da temperatura ambiente quanto fosse possível, pois se acreditava que a elevação da temperatura era prejudicial ao funcionamento.
A esse processo dava-se o nome de sistema de refrigeração, pois sua função era simplesmente baixar a temperatura.
As evoluções tecnológicas levaram o motor a funcionar melhor, mantendo uma temperatura mais elevada e constante, para que as dilatações dos diversos materiais aconteçam conforme os cálculos da engenharia.
A evolução dos sistemas alterou a função básica de baixar a temperatura para: Fazer o motor aquecer-se o mais rapidamente possível, para atingir a temperatura ideal de funcionamento, manter essa temperatura e distribuí-la por todo o motor. Assim, o sistema passou a ser chamado de Sistema de arrefecimento.

Sistema de Arrefecimento

O sistema de arrefecimento é o responsável por manter a temperatura de funcionamento do motor em um regime normal em torno dos 100ºC. O motor de combustão interna, em seu funcionamento, gera uma quantidade de calor muito grande.
Fundamentos básico:
O combustível é queimado constantemente no motor do seu carro. Muito do calor dessa combustão sai diretamente pelo sistema de escapamento, mas um pouco dele é absorvido pelo motor, aquecendo-o. O motor funciona melhor quando o seu líquido arrefecedor está a aproximadamente 90ºC (200ºF). A esta temperatura: a câmara de combustão está quente o suficiente para vaporizar completamente o combustível, permitindo melhor combustão e reduzindo as emissões; o óleo usado para lubrificar o motor fica menos viscoso (mais fino), por isso as partes do motor se