SISTEMAS DE ARREFECIMENTO

2.2 SISTEMAS DE ARREFECIMENTO

O sistema de arrefecimento tem um papel fundamental no controle da temperatura mínima e máxima de trabalho do motor, para que este tenha um melhor rendimento, um menor consumo de combustível e conseqüentemente uma redução de emissões de poluentes.
Todo trabalho que é gerado pela combustão produz uma parcela significativa de atrito e calor. Conforme Brunetti (1992) para manter a vida útil de alguns componentes do motor de combustão interna faz-se necessário o arrefecimento de alguns desses componentes uma vez que os meios arrefecedores mais usados são ar, água e óleo. O conjunto arrefecedor entra em contato com todas as partes aquecidas do motor, absorve o calor contido nessas partes para em seguida transferir para o meio ambiente.
Ainda conforme Brunetti (1992) pode-se experimentalmente verificar que 25% a 35% do calor gerado na combustão são transferidos para o fluido de arrefecimento nos motores arrefecidos a água e de 20% a 25% do calor gerado são transferidos nos motores arrefecidos a ar.
O sistema de arrefecimento é fundamental para um bom funcionamento do motor, devendo manter os seus componentes em temperaturas médias compatíveis com as características dos materiais que os constituem. Temperaturas elevadas em um longo tempo de trabalho promovem deformações, corrosão, desgaste, degradação do óleo e consequentemente levar ao fim da vida útil do motor.
Para conseguir manter a temperatura media de trabalho o sistema de arrefecimento é constituído por um conjunto de dispositivos eletromecânicos e hidráulicos, os quais podem ser observados e descritos conforme Figura 2. Os principais componentes que compõem o sistema de arrefecimento são o radiador, a válvula termostática, bomba d água, tanque de expansão e também o ventilador.

Figura 2 - Principais componentes de um sistema de arrefecimento veicular
Fonte: onossoblog2.blogs.sapo.pt

2.2.1 Bomba d água

A bomba d`água tem a função de realizar a circulação do liquido de