SEGNOTRABALHO

UNIMESP

PROJETO DE PESQUISA

Curso: Curso Superior Tecnológico em Segurança no Trabalho
Alunos (as)
BRENO DOS SANTOS ARAÚJO

CINTHYA ELLEM DE SOUZA LIMA

DAIANE LUIZA JUSTINO

DANIELA LIMA DOS SANTOS

KRUCHENZKA YOSSEPH JOFRE NAVARRO

LUARA FERREIRA RIBEIRO

MARCIO ROBERTO SILVA

RAFAELA BISPO CALDAS DOS REIS

TEMA (O que é investigado?)
De Grão em Grão o Brasil Esvazia o Papo: enfoque na Segurança no Trabalho.

JUSTIFICATIVA
(Por que é investigado? Quais as razões para a elaboração da pesquisa? Criar uma redação dissertativa, citando autores que contemple a ideia abordada. Elaborar duas páginas.)
O desempenho negativo do Brasil, no que se diz respeito à qualidade de vida e segurança do caminhoneiro, vem deixando a desejar... Pelas estradas de todo o país é normal e comum encontrar motoristas acostumados a rodar dia e noite sem parar, o problema é que a pressa e o cansaço são alguns dos fatores que levam aos acidentes. Por ai a fora, os motoristas profissionais exercem uma atividade desgastante, perigosa e por muitas vezes não reconhecida, são profissionais que vencem inúmeros desafios, ficam muito tempo longe da família, passam por adversidades e “sufocos”.
Assim para tentar reduzir as mortes e os acidentes nas estradas, o Governo Federal criou a Lei 12.619/12 da CLT, “Dispõe sobre o exercício da profissão de motorista; altera a Consolidação das Leis do Trabalho - CLT, aprovada pelo Decreto-Lei no 5.452, de 1o de maio de 1943, e as Leis nos 9.503, de 23 de setembro de 1997, 10.233, de 5 de junho de 2001, 11.079, de 30 de dezembro de 2004, e 12.023, de 27 de agosto de 2009, para regular e disciplinar a jornada de trabalho e o tempo de direção do motorista profissional; e dá outras providências.” que estipula regras para as jornadas de trabalho dos motoristas profissionais, chamada “Lei do descanso”. Que por tanto devem seguir as seguintes normas abaixo:

A cada 4 horas de viagem, o motorista deve fazer uma pausa de pelo menos 30