Rotas da Soja

1. RESUMO

O artigo a seguir tem como finalidade analisar as rotas do transporte da soja de Rio Verde
(GO) até o Porto de Santos. Utilizamos três exemplos, escolhendo ao final, apenas um como opção. O exemplo escolhido representa o transporte de 50.000 toneladas de soja a serem transportadas de Rio Verde – GO a São Simão – GO via transporte rodoviário, em seguida, essa soja seria escoada via hidrovia, seguindo de São Simão – GO a
Pederneiras – SP, e de Pederneiras ao Porto de Santos – SP por ferrovia. O sistema de transporte da soja é um ponto importante na cadeia produtiva, pois a maior parte dos custos desta commodity é dada pelos custos do transporte. Nesse caso, a otimização desse segmento é fundamental para aumentar a competitividade da soja no mercado internacional. Palavras-chave: Transporte; Soja; Hidrovia; Escoada.

1

2. INTRODUÇÃO
O Brasil tem aumentado sua participação nas exportações dos produtos agrícolas nos últimos anos, mas os investimentos de outros países fazem com que as exportações brasileiras não fiquem focadas apenas no crescimento da produção, mas sim na eficiência de toda a cadeia produtiva. A soja é uma carga de grande importância para as exportações brasileiras, especialmente em rotas com destino aos principais portos brasileiros, Paranaguá - PR e Santos - SP.
A região de Rio Verde se destaca entre os maiores produtores de soja do Estado de
Goiás, com uma produção de 907.500 toneladas (IBGE/LSPA-2011/2012). Por isso, é um estímulo para grandes empresas e cooperativas processadoras de soja da região, dentre elas: Cargill, Caramuru, Cooperativa Agroindustrial entre outras.
3. DESENVOLVIMENTO
Analisando a extensão hidrográfica, há uma preocupação pelo uso racional do transporte hidroviário interno, que até então, em consequência de fatores físicos, políticos e econômicos, se realiza no Brasil de forma precária (GONÇALES, 2008). Por outro lado, destaca-se que o município de Rio Verde – GO tem acesso fácil ao