relatório

SENAI - Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial

Relatório de curso em
Organização Odebrecht

Karen Rodrigues Faria Rosa

Curso: Assistente Administrativo

Rio de Janeiro – RJ
2014
SUMÁRIO
Introdução
1. Conhecendo a empresa
1.1Estrutura da Empresa
1.2 Início
1.3 História
1.4 Estrutura do Grupo
1.5 Compromisso Social
1.6 Principais Obras

2. Anexos da Obra do Arco Metropolitano do Rio de Janeiro
3. Atividades desenvolvidas
3.1Anexos das atividades

4. Conclusões finais
5. Bibliografia

Introdução
Em Duque de Caxias, estagiei no Senai (escola de ensino técnico e específico do sistema Firjan), próximo a obra de extensão (Arco Metropolitano do Rio de Janeiro), realizada pela Odebrecht.
Com a conclusão prevista para dezembro de 2012, o Arco Metropolitano do Rio de Janeiro é uma das principais obras do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Projetado para interligar as rodovias que cortam o Estado (BR-040, BR-101, BR-116, BR-493 e BR-465) o empreendimento tem extensão de 70,9 quilômetros e abrange oito municípios – Itaboraí, Magé, Guapimirim, Duque de Caxias, Nova Iguaçu, Japeri, Seropédica e Itaguaí.
Com custo estimado de R$ 965 milhões, o Arco Metropolitano do Rio irá consumir pelo menos 91 mil m³ de concreto, entre trechos em pavimento rígido e obras de arte, que incluem 54 viadutos, 18 pontes e 82 passagens inferiores – entre elas 10 zoopassagens na Floresta Nacional Mario Xavier. Por causa do volume, as construtoras envolvidas na obra optaram por produzir vigas pré-fabricadas de concreto protendido em seus canteiros centrais, em vez de concretagem in loco. Para isso, estão em uso bombas-lança de concreto de 40m³/h de capacidade, utilizadas para fabricar blocos, pilares, travessas, tabuleiros de viadutos e pontes, passagens inferiores, passagens de gado e fauna e galerias celulares bueiros.
A estimativa é que a obra reduza em até 20% os custos de transportes de