RELATÓRIO MRU VEIGA DE ALMEIDA
Juliana Bastos de Oliveira Lima
Luan Bastos Correia
Lucas Coutinho Caleia da Silva
Data do experimento: 10/10/2013 Data de entrega: 17/10/2013
Objetivos
Analisar a partir dos dados experimentais o movimento do móvel, seu tempo, sua velocidade média, construir gráficos da variação da posição em função do tempo e da velocidade em função do tempo, além de calcular o coeficiente linear e angular e seus significados físicos.
Introdução teórica O trilho de ar, contem orifícios na sua parte superior, onde uma “bomba de ar”, acoplada a uma de suas extremidades libera ar, ajudando na suspensão do “carrinho”, que movimenta - se sem atrito considerável. Na outra extremidade, um disparador compõe o conjunto, havendo também uma trena que ajuda na obtenção dos resultados do deslocamento.
Cronômetro:
O cronômetro utilizado para determinação do tempo decorrido entre a origem da trajetória e os pontos determinados, durante o movimento, é digital com duas portas fotoelétricas.
Sensores:
As fotocélulas são sensores, nos quais quando o carrinho intercepta o feixe de lazer, a contagem do cronômetro, que inicia - se automaticamente no disparo, é interrompida determinando assim o tempo na casa de milisegundos.
Trena Graduada:
Utilizada na obtenção dos valores referentes às distancias entre dois pontos sobre o trilho de ar, tais como comprimento do “carrinho”, espaço entre as fotocélulas e comprimento total do sistema. Graduada em cm (centímetros), estava acoplada ao trilho de ar, com faixa de operação de 0 a 200 cm.
Material necessário
01 trilho 120cm
01 cronometro digital multifunções com fonte DC 12V
02 sensores fotoelétricos com suporte fixador (S1 e s2)
01 eletroímã com bornes e haste
01 chave liga-desliga
01 Y de final de curso com roldana raiada
01 suporte para massa aferida 19g
02 massa aferidas 20g com furo central de 2,5mm
01 cabo de ligação conjugado