Relatorio FINAL 3

ESCOLA SUPERIOR DE PROPAGANDA E MARKETING

Thiago Cairo Duarte
Arthur Padilha
João Godoi
Bruno Capella
José Marcelo Brandão

Relatório sobre o cruzamento de dados entre congestionamentos e veículos em circulação pela cidade de São Paulo

São Paulo
2014

ESCOLA SUPERIOR DE PROPAGANDA E MARKETING

Thiago Cairo Duarte
Arthur Padilha
João Godoi
Bruno Capella
José Marcelo Brandão

Relatório sobre o cruzamento de dados entre congestionamentos e veículos em circulação pela cidade de São Paulo

São Paulo

2014
Introdução

Hoje em dia a maioria das pessoas vivem em meio a um mundo globalizado, moderno e corriqueiro. Mundo esse que é movido pelo sistema capitalista onde o dinheiro e lucro valem mais que “tudo”. Com todo esse processo, é inevitável o surgimento das megalópoles (correspondem às mais importantes e maiores aglomerações urbanas da atualidade, como são os casos de SP, NY, LA, entre outras). Ao analisarmos coletivamente todas elas, percebemos um problema em comum, o trânsito. O congestionamento principalmente nos horários de ida e volta do trabalho (os chamados horários de pico) é um inimigo constante dos cidadãos das grandes cidades, então não daria para diminuir o número de carros nas ruas? Por que afinal, é o aumento desse número o principal agente para o agravamento do trânsito? Lógico que sem carros não haveria trânsito, mas por meio dessa pesquisa iremos analisar os índices de incremento de veículos em circulação na cidade de São Paulo, e também os dados a respeito do trânsito nela, que é uma das maiores cidades do mundo, com principal objetivo de descobrir se existe a relação mais carro, mais trânsito.
Relatório
Por meio do gráfico 1, podemos perceber que a produção de carros no Brasil vem aumentando constantemente, devido a fáceis formas de pagamento como o parcelamento, e também devido ao acesso ao fácil crédito proporcionado aos brasileiros tanto pela iniciativa privada quanto a pública, com isso, aumentando o poder de compra de muitas