Recalque

RECALQUES DEVIDO A CARREGAMENTOS NA SUPERFÍCIE DO SOLO

Define-se recalque como sendo o deslocamento vertical para baixo sofrido pela base da fundação em relação à superfície do terreno. Esse deslocamento resulta da deformação do solo, proveniente da aplicação de cargas ou devido ao peso próprio das camadas, e sobre o qual se apoia o elemento da fundação. O cálculo de recalques é de muita importância em obras como aterros rodoviários, fundações diretas, pistas de aeroportos, barragens, etc. Embora o problema maior esteja nos recalques diferenciais, pois são estes que provocam o aparecimento de fissuras e falhas, não há meios de avaliá-los previamente. Entretanto, a experiência geotécnica tem demonstrado que os danos às estruturas, devido a tais recalques, estão associados à magnitude do recalque total. Na realidade, o recalque final que uma estrutura sofrerá será composto de outras parcelas, como, por exemplo, o recalque imediato ou elástico, estudado na Teoria da Elasticidade. Como não existe uma relação tensão-deformação capaz de englobar todas as particularidades e complexidades do comportamento real do solo, as parcelas de recalque são estudadas separadamente.
Conclui-se que recalque é a deformação do solo, quando submetido a uma carga. Existem três tipos de recalques:
TIPOS DE RECALQUES
1. Iniciais ou Não Drenados (wi):
Recalque por deformação elástica que se processa imediatamente após o carregamento;
Predominante nos solos não coesivos (solos arenosos ou solos não saturados).
Ocorre devido à variação das tensões efetivas com deformações a volume constante ou apenas mudança de forma;
A deformação ocorre sem a expulsão de água, isto é, sem drenagem.
2. Primário ou por Adensamento (wt):
Recalque devido á saída de água dos poros com a consequente redução de vazios do solo; essa expulsão se dá lentamente com o decorrer do tempo, sendo particularmente importante no caso dos solos argilosos saturados; recalque por deformação plástica.
3. Secundário