Projeto ferro carajás S11D
As reservas do bloco D são de 4.2 bilhões de toneladas de minério de ferro lavrável, dos 11 bilhões existentes no corpo inteiro, com um teor médio de ferro de 66,7%. A produção prevista é de 90 milhões de toneladas por ano (MTPA). Todo o minério produzido será levado por meio ferroviário ao terminal marítimo de Ponta da Madeira, em São Luís (Maranhão).
O projeto inclui:
1 infraestrutura para exploração da mina
2 usina de beneficiamento (ou planta de processamento)
3 transportador de minério entre mina e usina de 9 km de extensão
4 estação de carregamento de trens (TLO)
5 ramal ferroviário de 101 km de extensão até a Estrada de Ferro Carajás, já existente
6 duplicação (504 km) e remodelamento de linhas (226 km) da ferrovia existente
Os estudos de engenharia foram iniciados em 2005. A licença de instalação foi emitida pelo IBAMA em julho de 2013. O início da operação está previsto para o segundo semestre de 2016, com alcance do volume nominal de produção em 2018. O investimento total orçado é de US$ 19,49 bilhões, cerca de R$ 40 bilhões, sendo cerca de US$ 8 bilhões destinados às instalações da mina e da usina (itens 1 a 4 da lista acima). Prevê-se que o empreendimento criará 5200 empregos diretos na fase de implantação e 2600 na fase de operação. No momento de pico, a previsão de mobilização é de 30 mil trabalhadores, entre empregados diretos e indiretos, e incluindo os temporários.
Mina
Os equipamentos para uso na mina estão listados na tabela