Porto do Uruguai

(TEMA DO RELÁTORIO)
"QUAL SERIA A ESTRATÉGIA DO GOVERNO COM A CRIAÇÃO DE UM NOVO PORTO NO URUGUAI"
A construção de um superporto no Uruguai pode levar para o oriente parte da produção escoada hoje no sul e sudeste do Brasil e acarretar prejuízos para o porto de Rio Grande. A participação em obras de infraestrutura no exterior foi negada pelo presidente da instituição, Luciano Coutinho, no final de março, em audiência na Comissão de Assuntos Econômicos (CAE) do Senado, mas fontes ligadas à negociação projetam que o apoio poderia chegar a US$ 1 bilhão.
Assim o Brasil financiaria 80% do porto, que deve começar a ser construído em 2015. O percentual equivale ao suposto aporte bilionário do banco. O Brasil dará uma grande mão com esse trabalho pois o Uruguai não tem a capacidade para financiar esta estrutura por si só onde depende de ajuda externa. A idéia não e bem aceita pelo setor de logística brasileiro pois temem que os portos do Sul e Sudeste percam relevância nas exportações.
O Brasil tem o projeto do Rio Grande que tem condições de se tornar esse superporto. Em vez de investir no Uruguai, o governo deveria direcionar os recursos para melhorar a infraestrutura dentro do país. Assim não faz sentido o governo ajudar, mesmo que indiretamente, a criação de um porto concorrente tão próximo. empreendimento é de caráter privado onde o governo federalentra com os recursos financeiros. O valor inicial do projeto é de R$ 5,42 bilhões. Para os trabalhos da transposição de águas do Rio São Francisco continuar, que assim como os da Transnordestinaestão atrasados, por exemplo, o Governo federal teve que reorganizar contratos com os consórcios responsáveis pelo serviço, o que significou um aditivo de R$ 1,9