PONTE PENSIL SAO VICENTE
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PONTE PÊNSILSÃO VICENTE
BREVE
HISTÓRICO
A ILHA DE SÃO VICENTE SOFRIA COM
A FALTA DE UMA REDE DE ESGOTO.
MUITAS DOENÇAS PROLIFERAVAM
POR VEÍCULAÇÃO HÍDRICA.
O ENGENHEIRO SANITARISTA
SATURNINO DE BRITO PROJETOU
E DESENVOLVEU UM SISTEMA DE
DRENAGEM DE ÁGUAS DE CHUVA
(CANAIS - SEPARAÇÃO ABSOLUTA
DAS ÁGUAS PLUVIAIS E SERVIDAS)
E O SISTEMA DE ESGOTAMENTO
SANITÁRIO.
O SISTEMA DE ESGOTAMENTO
SANITÁRIO CONSISTIA EM UMA
SÉRIE DE ESTAÇÕES ELEVATÓRIAS
E UMA USINA TERMINAL, QUE
BOMBEAVA O ESGOTO ATÉ A PONTA
DE ITAIPU (PRAIA GRANDE), PARA
QUE PUDESSE SER LANÇADO AO
MAR.
A PONTE PÊNSIL FOI A OBRA QUE
PERMITIU A CONEXÃO DOS TUBOS
DE ESGOTO ENTRE A ILHA DE SÃO
VICENTE E O CONTINENTE (PRAIA
GRANDE).
PRIMEIRA PONTE PÊNSIL DO BRASIL.
NA ÉPOCA JÁ SE MOSTRAVA
NECESSÁRIA UMA LIGAÇÃO MAIS
RÁPIDA COM O LITORAL SUL (AS
TRAVESSIAS ERAM FEITAS POR
BARCOS E CANOAS).
IDEALIZADA POR SATURNINO DE
BRITO
PROJETADA POR AUGUST KLOENNE
(BRÜCKENBAUASTALT/DORTMUND)
TODO O SEU METAL FOI TRAZIDO
POR NAVIOS DA ALEMANHA.
INAUGURADA EM 21 DE MAIO DE
1914 (APÓS 3 ANOS DE OBRAS).
TOMBADA PELO CONSELHO DE
DEFESA DO PATRIMÔNIO HISTÓRICO
EM 1982
DADOS
ESTRUTURAIS
TRAMO PRINCIPAL
180 M DE EXTENSÃO
VIGAS DE AÇO DE 177,6 M (DIVIDIDAS EM 30
PAINÉIS)
DUTOS DE 65 M DE DIÂMETRO (LIGADOS À
PARTE EXTERNA DAS VIGAS)
MADEIRAMENTO DE IPÊ AMARELO (124 m )
3
TORRES
21,7 M DE ALTURA
6,4 M DE ESPAÇAMENTO ENTRE OS EIXOS DAS
TORRES
ESTRUTURA METÁLICA EM FORMA DE TRELIÇA
REVESTIMENTO DE CONCRETO
CABOS
12 CABOS DE AÇO TRANÇADO COM 64 MM
8 CABOS DE AÇO TRANÇADO COM 83 MM
INCLINAÇÃO DE 32O NA PARTE EXTERNA
MATERIAL
AÇO ALEMÃO “HOLDER 32”
PROCESSO
CONSTRUTIVO
PRAIA
GRANDE
SÃO VICENTE
TRANSMISSÃO
DE CARGAS
IMAGENS
ATUAIS
BIBLIOGRAFIA
pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_pênsil www.saovicente.sp.gov.br www.arq.ufsc.br/arq5661