pneu

PNEUS
Conceito: Conhecido simplesmente por pneu, é um artefato circular feito de borracha, o qual pode ser inflado com ar ou com água.Geralmente é de cor negra devido ao fato de, durante a fabricação, ser adicionado negro de fumo à composição da borracha. Sem esse elemento, os pneus se desgastariam muito rapidamente.
Alguns tipos

Radial: No pneu radial, os fios estão dispostos em arcos perpendiculares ao plano de rodagem e orientados em direção ao centro do pneu. A estabilidade é obtida através de uma cinta composta de lonas sobrepostas.

Diagonal ou convencional: O pneu convencional é composto de lonas sobrepostas e cruzadas umas em relação às outras, essas lonas são de fibras têxteis.

De alta performance: Proporciona grande aderência e estabilidade e suportam altas velocidades, possuem grande diâmetro e largura, de construção radial.

On / Off Road (uso misto): Destinados à veículos utilitários, pick up's e camionetes, podem ser utilizados no asfalto e em estradas de terra e são de construção radial.

Off Road: Devem ser utilizados somente em estradas de terra e são normalmente de construção diagonal, são pneus normalmente usados em competições OFF ROAD ou utilizados em serviços na roça, sua utilização em asfalto compromete a segurança, pois seu índice de velocidade é baixo e diminuem também a durabilidade do pneu.
Aplicações
Cada tipo de pneu tem uma aplicação e características específicas. A escolha correta implica no desempenho e durabilidade do pneu assim como na segurança dos passageiros do veículo.

Estrutura de um pneu Carcaça: parte mais resistente do pneu retém o ar sob pressão que suporta o peso do veículo.
Talões: Mantém o pneu unido ao arco da roda.
Parede lateral: Parte lateral do pneu.
Cintas (lonas): Garante a performance do pneu em contato com solo.
Banda de rodagem: Parte que fica em contato direto com o solo.
Ombro: Apóia o pneu nas curvas e manobras.
Nervuras centrais: Oferece um contato circunferencial do pneu