piloto privado

1 INTRODUÇÃO

Este documento tem o objetivo de explanar sobre os cálculos que envolvem o planejamento de navegação VFR por contato e estimada. Devido à mudança do modo de exames da IVAO, este documento é de suma importância o conhecimento para o planejamento de navegações do exame de PP.

2 CÁLCULOS DE NAVEGAÇÃO
2.1
2.1.1
Noções básicas para cálculo

Regra de três simples é um processo matemático para o qual aplicamos em fatores que sejam diretamente proporcionais. Este é um dos únicos cálculos que vamos utilizar para a navegação aérea. Exemplo:

Uma aeronave percorre 120NM em 45min, quantas NM percorrerá em 1h:

120NM -> 45min
Regra de três simples.
X -> 60min

X = 60 x 120 / 45
X = 160NM

Gradiente de temperatura positiva
Ou seja, a aeronave percorrerá 160NM em 1h
(60min)

2.1.2

Nos próximos capítulos precisaremos saber como calcular a temperatura estimada no nível de vôo, para isso será necessário ter conhecimento sobre o
“Gradiente de temperatura positivo”
Este gradiente diz que: para cada 1000ft que sua aeronave subir, a temperatura tende a diminuir 2ºC. Exemplo:

Uma aeronave decola de Congonhas (2500’) com temperatura local de 21ºC e irá efetuar seu vôo no FL150. Qual será a temperatura no nível de vôo desta aeronave? Veja bem, para saber quantos graus estará no FL final, precisamos saber qual será a variação de temperatura que ela sofreu. Como dissemos anteriormente, para cada 1000’ de subida, a temperatura diminuirá 2ºC, então vamos descobrir quantos pés subirá a aeronave.

Variação de altitude = Altitude final – Altitude inicial
Variação de altitude = 15000 – 2500
Variação de altitude = 12500’

Sabendo que a variação de altitude será 12.500pés, chegamos à conclusão que, a temperatura irá variar 25ºC, pois para cada 1000’ ela irá variar 2ºC.
Podemos calcular essa variação por regra de três simples da seguinte forma:

1000’ -> 2ºC
12500’ -> xºC

XºC -> 2