Perfis em Monovias

a rtigot écnico

Perfis em Monovias
ROSÂNGELA C. BASTOS MARTINS1

I. Introdução
Monovias são sistemas largamente utilizados na indústria, criados para possibilitar o içamento e deslocamento horizontal de cargas. Esses sistemas são compostos por troles, manuais ou elétricos, que se deslocam na mesa inferior de vigas, geralmente perfis do tipo “I” laminados, fazendo assim a movimentação das cargas içadas por talhas (fig.1).
A prática que se consagrou em parte do mercado foi a de utilizar perfis laminados de abas inclinadas (conhecidos como perfis americanos), produto já quase descontinuado no País, fato que nos obriga a conhecer as novas possibilidades e suas implicações. A existência de projetos baseados nos perfis americanos, a necessidade de reposição parcial por manutenção e também as questões culturais, são fatores que contribuem para uma natural resistência à utilização de outros perfis. Mas essa é uma situação que exige rápida mudança, o que torna este artigo bem oportuno.

do perfil adequado à geometria dos troles/talhas de sua fabricação (fig. 2), mas em uma monovia também precisam ser examinados o vão juntamente com a capacidade do equipamento para se tomar a decisão sobre o perfil mais adequado para cada situação.
Como não existe, até o momento, uma padronização para a geometria dos equipamentos, a capacidade de carga é função da necessidade, e o espaçamento entre apoios é função das condições específicas de cada local onde o equipamento vai ser instalado, torna-se praticamente impossível se pensar em padronização, quando se trata de monovias.

Fig.1

Fig.2

a) Trole manual

b) Trole com talha manual

c) Trole com talha elétrica

1 - ENGENHEIRA CIVIL

II. Perfis Laminados de Abas Paralelas
Iniciou no Brasil, em 2002, a produção de perfis da série WF
(Wide Flange). A partir de então, o mercado passou a contar com mais de oitenta bitolas, de diferentes alturas, entre 150 mm a 610 mm. Uma extraordinária